长岛铁路公司30年来首次罢工，数十万通勤者受影响
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纽约 -- 代表长岛铁路公司约一半员工的五个工会于周五午夜刚过开始罢工，导致北美最大的通勤铁路服务中断，这是三十年来长岛铁路公司的首次罢工。州长凯西·霍赫尔与大都会运输署领导人站在一起，敦促工会谈判代表回到谈判桌前，并在周一早高峰前恢复谈判，并发出重开讨论的公开邀请。霍赫尔警告说，长期的停工将损害工人和依赖该铁路的数十万通勤者，并表示如果罢工持续数日，工人将失去拟议合同的收益。 机构官员表示，经过数月的谈判，在工资和医疗保健保费问题上的谈判陷入僵局；工会领导人称，在多年未涨薪的情况下，成员们需要更高的涨幅才能跟上不断上涨的生活成本，而大都会运输署则表示，工会的要求将超出其预算。州政府已从周一凌晨4点开始在长岛六个地点为重要乘客安排了巴士，并敦促雇主尽可能允许远程办公。特朗普政府曾试图斡旋达成协议，但在工会被合法允许罢工之前未能达成。
Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.
Timeline of Events
- 1994年 – 上一次长岛铁路罢工，这是当前争议之前的最后一次罢工。
- 前几年 – 大都会运输署和五个工会之间的长期合同谈判没有达成协议。
- 周六（午夜后不久） – 代表约3,500名工人的五个工会开始罢工，暂停长岛铁路服务。
- 周一 – 大都会运输署开设了班车，官员们举行了马拉松式会谈；市政府发布了通勤者咨询。
- 5月18日，星期二 – 州长宣布达成工资协议；工会结束罢工，服务将于中午恢复。
Why This Matters to You
长岛铁路罢工直接影响了您的通勤，造成延误并改变了您的日常安排。它也凸显了正在进行的工资和医疗保健谈判问题。如果您是雇主，请在发生此类事件时考虑灵活的工作选择。
The Bottom Line
罢工以工资协议告终，但薪酬和医疗费用方面的问题依然存在。请留意这些问题将如何影响未来的谈判和交通预算。如果你认识依赖长岛铁路（LIRR）的人，值得将此消息转发给他们。
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达成的工资协议使长岛铁路 (LIRR) 员工受益，实现了加薪，同时避免了立即涨价，并限制了 MTA 和州纳税人面临的额外财务风险。
通勤者、当地企业和未罢工的交通运输工人在此次停工期间，立即遭受了出行中断、通勤时间延长、拥堵加剧以及运营压力增大的影响。
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