SpaceX 的星舰从南德克萨斯州完成了第 13 次全尺寸试飞，飞行了约一小时，横跨了大约半个地球，然后在印度洋精确溅落。该飞行器结构完好，缓慢翻转并漂浮在澳大利亚海岸附近，允许无人机检查，结果显示超过 18,000 块陶瓷隔热瓦承受了接近 1,430 摄氏度的高温。尽管完成了 33 台发动机的全程返回燃烧，但由于部分猛禽发动机未能重新启动，超重型助推器未能实现墨西哥湾的可控溅落。埃隆·马斯克表示，下一次飞行可能会尝试用发射塔抓住星舰本身，这是 NASA 阿尔忒弥斯计划的关键一步。
哈萨克斯坦 – 由美国和俄罗斯组成的联合太空乘组安全降落在哈萨克斯坦草原，结束了在国际空间站为期八个月的科学任务。载有美国宇航局宇航员和俄罗斯航天局宇航员的下降舱在晴朗的天空下，通过降落伞降落在杰兹卡兹甘偏远小镇附近预定的着陆区。使用直升机和全地形车队的搜救人员在着陆后几分钟内抵达了飞船，并开始进行标准的救援程序，协助乘组人员离开舱体。现场的飞行外科医生报告说，返回的宇航员和乘组人员完成了例行的着陆后医疗检查，并在微重力环境下度过了240天后，正在很好地适应地球的重力。 哈萨克斯坦广阔的开阔地带长期以来一直是国际空间站返回乘组的主要着陆区，此次行动也遵循了既定的协议。在轨道上停留期间，这个跨国团队进行了广泛的生物医学实验、技术演示以及对老化的轨道实验室进行的维护工作，以支持未来的任务并保持空间站系统的运行。两国航天机构的官员表示，任务的安全完成标志着空间站合作的又一个里程碑，尽管华盛顿和莫斯科之间存在更广泛的地缘政治紧张局势，但凸显了美国宇航局和俄罗斯航天局之间持续的实际合作。乘组人员将在未来几天内接受飞行医疗设施的标准康复治疗。
SpaceX 从德克萨斯州博卡奇卡的 Starbase 进行了其 Super Heavy-Starship 发射系统的第 13 次试飞，于美国东部夏令时间下午 5:51 起飞。这枚 397 英尺高的火箭由 33 台甲烷燃料的 Raptor 发动机提供动力，此前在 7 月 16 日的一次尝试中因四台发动机未能启动而被中止，之后又因热带风暴伯莎相关的天气延迟。在周五的飞行中，Super Heavy 助推器按计划分离，但在预定发动机重启数量不足后，在墨西哥湾发生了高速硬着陆。Starship 上级到达了亚轨道轨迹，部署了 20 颗第三代 Starlink 卫星，并成功演示了太空中的发动机再启动。
SpaceX 已将星舰火箭的第 13 次试飞重新安排在 7 月 25 日，此前因发动机故障导致 7 月 16 日的尝试被取消。发射窗口将于美国东部夏令时间下午 6:45 (UTC 22:45) 从该公司位于德克萨斯州博卡奇卡的星港基地开启。这将是更大尺寸的星舰 V3 型号的第二次测试，该型号配备了用于未来轨道任务的升级版猛禽发动机。工程师们在早些时候的停飞后，对超级重型助推器进行了修改，并更新了发动机中止逻辑。此次任务旨在部署 20 颗运行中的星链 V3 卫星，其中包括六颗携带摄像头以研究隔热罩性能的卫星。
佛罗里达州卡纳维拉尔角 – 2026年7月21日星期二，一枚SpaceX猎鹰9号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站发射了一项私人运营的卫星服务任务，标志着商业在轨维护迈出了重要一步。火箭于美国东部时间下午5:15从40号发射综合体升空，穿过佛罗里达州太空海岸上空部分多云的夏日天空，携带诺斯罗普·格鲁曼公司的任务机器人飞行器（MRV）以及三个任务延长舱。航天器达到了其目标的地静转移轨道，任务控制员在发射后约35分钟确认了有效载荷的成功部署。 MRV是一种小型货车大小、重达3000公斤的机器人航天器，旨在服务那些燃料耗尽但仍在运行的陈旧通信卫星。它携带由美国海军研究实验室开发并由国防高级研究计划局资助的两个10英尺长的灵巧机器人手臂，以及一套全面的会合、近距离操作和对接传感器，以便安全地接近和捕获最初并非为服务而设计的卫星。在计划为期十年的任务中，该飞行器将在地球上方约22,300英里的地球同步轨道上，为选定的卫星安装三个电动推进的任务延长舱，以提供新的推进力并延长其运行寿命。
加利福尼亚州范登堡太空部队基地 — 2026 年 7 月 21 日星期二，在罕见的最后一秒发射中止一天后，一枚 SpaceX 猎鹰 9 号火箭成功将 24 颗星链卫星送入近地轨道。升空发生在东部夏令时上午 10:49（世界协调时 14:49），地点是 4 号发射综合设施东区，此前周一发生了一次自动中止，导致助推器的九台梅林 1D 发动机在倒计时结束时关闭。SpaceX 表示，载具和有效载荷依然安全，但尚未详细说明异常情况。此次事件紧随星舰-超级重型在德克萨斯州星港的测试中发生的类似最后一秒中止，这突显了 SpaceX 发射系统中密集部署的自动化安全保护措施。
SpaceX 已将“星舰”火箭系统的第十三次集成飞行测试重新安排至 2026 年 7 月 23 日星期四，此前在一次早期尝试中出现了最后一秒的发射台中止。此次发射定于德克萨斯州南部博卡奇卡（Boca Chica）的公司“星港”（Starbase）设施进行，窗口期为 90 分钟，将于美国中部时间下午 5:45（格林威治标准时间 22:45）开启。7 月 16 日的尝试在零时（T-0）被中止，原因是自动发射系统检测到“超重型助推器 20”（Super Heavy Booster 20）上的几台“猛禽”（Raptor）发动机未能正常点火。随后，SpaceX 将“星舰 40”（Starship Ship 40）从堆叠中移除，检查了推进系统，更换了两台“猛禽”发动机，并将车辆重新堆叠在 2 号发射台上。
美国 – 美国能源部已授予SuperCritical Materials公司一项商业化许可，该许可涉及一项从海水中直接提取铀和其他关键材料的专利工艺。这项技术由太平洋西北国家实验室的研究人员开发，通过选择性吸附化学和先进材料科学，证明了工业规模从海洋中回收铀的可行性。全球海水中估计溶解有45亿公吨铀，该工艺可以解锁一个庞大、之前无法获取的资源库，并为核能发电提供长期稳定的燃料来源。 美国 – 这项商业化努力旨在解决美国核燃料供应链的一个关键瓶颈，该供应链难以跟上先进反应堆加速部署的步伐。通过利用丰富且地理分散的铀资源，SuperCritical Materials公司旨在加强国内核燃料安全，减少对外部供应链的依赖。这项举措符合联邦能源政策的更广泛转变，重点是提高美国的工业竞争力，并旨在支持能源密集型数据基础设施的快速扩张以及官员们所说的正在兴起的智能经济。
德克萨斯州南部 – SpaceX 正在为其星舰发射系统的第十三次集成测试飞行做准备，目标是于 2026 年 7 月 16 日星期四最早从其位于墨西哥湾沿岸的星际基地发射升空。该公司已安排了一个 90 分钟的发射窗口，将于美国中部时间下午 5:45（UTC 时间 22:45）开放，此次任务将使用超重型助推器 20 和飞船 40。此次代号为“飞行 13”的测试将标志着这家航空航天公司的一个关键里程碑，它将首次尝试直接从星舰上层部署运行中的下一代星链卫星，推进 SpaceX 使用完全可重复使用的系统进行大规模卫星部署的计划。 美国 – 此次发射活动紧随美国联邦航空管理局于 2026 年 7 月 13 日关闭对星舰飞行 12 号的事故调查。此前，星舰飞行 12 号在返回过程中超重型助推器发生损毁。调查人员和 SpaceX 工程师在之前的飞行中发现了若干异常情况，包括由于星舰上层发动机启动时间略有差异导致助推器计划翻转机动偏转 90 度，以及在回推燃烧过程中影响 33 台猛禽发动机中五台的重燃问题。作为回应，SpaceX 已经实施了硬件和软件修改，包括为飞行 13 号设计更可靠的发动机启动程序，旨在确保在级间分离和助推器返回操作期间更可靠的控制和性能。
SpaceX 已将星舰火箭系统的第十三次试飞安排在 2026 年 7 月 16 日星期四，从位于德克萨斯州博卡奇卡的星港设施发射。90 分钟的发射窗口计划在下午晚些时候进行。第 13 次飞行将是第二次使用重新设计的 3.0 版本配置的任务，此前 2026 年 5 月 22 日的第 12 次飞行成功将星舰上级降落在印度洋，但在返回过程中损失了超重型助推器。作为回应，SpaceX 已经进行了大量的硬件和软件升级，以提高超重型发动机重新点火的可靠性，并实现可控降落在墨西哥湾。
