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加州撤销起诉，放弃联邦资金，继续推进高铁项目
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华盛顿，加利福尼亚州官员撤销了对特朗普政府取消该州长期拖延的高速铁路项目超过40亿美元联邦拨款的诉讼。加州高速铁路局于7月提起诉讼，本周正式表示将继续推进，但不再依赖联邦资金，并指出只有18%的项目支出来自联邦来源。本月早些时候，一名法官驳回了驳回此案的动议；该机构表示，在项目成本超过1000亿美元、错过了无数最后期限并面临联邦审查后，将寻求其他融资。基于对6篇文章的审查和支持性研究。
Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.
Timeline of Events
- 2020年6月：FRA发布报告，指出未能按时完成和预算短缺。
- 2020年7月：美国交通部取消了超过40亿美元的拨款。
- 2020年7月：加州高速铁路管理局提起诉讼，挑战取消拨款。
- 2020年12月初：法官驳回了驳回诉讼的动议。
- 2020年12月26日：加州撤诉，并计划在没有联邦资金的情况下继续推进。
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Who Benefited
加州高铁管理局可以通过重新分配法律和行政资源，专注于确保替代资金和推进剩余工作，而不依赖联邦拨款，从而获益。
Who Impacted
骑手、中央谷地社区和承包商在联邦政府撤销 40 亿美元支持以及项目延误之后，遭受了混乱和不确定性。
Coverage of Story:
From Left
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