纳斯卡与车队达成反垄断诉讼和解
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60-Second Summary
夏洛特——纳斯卡于周四与由迈克尔·乔丹共同拥有的23XI赛车队和前排赛车队提起的联邦反垄断诉讼达成和解。双方在庭审会议后停止了审判，并报告了最终的条款；肯尼思·贝尔法官审查并确认了和解协议。该纠纷源于纳斯卡在2024年9月提供新的112页的参赛资格协议；15支车队中有13支签署了协议，但23XI和前排车队拒绝签署，并在2025年的大部分时间里以未获参赛资格的身份参赛。多篇公开报道称，此次和解恢复了参赛资格，并朝着为车队提供永久性、常青参赛资格的方向改变了赛制。基于对6篇文章的回顾和支持性研究。
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This 60-second summary was prepared by the JQJO editorial team after reviewing 6 original reports from Chicago Tribune, NBC Sports, ESPN.com, https://www.witn.com, FanBuzz - Sports News - NFL | NCAA | NBA | WWE and The News-Gazette.
Timeline of Events
- 2024年9月：NASCAR向车队发布了112页的新章程协议。
- 2024年末：23XI Racing和Front Row拒绝签字并提起反垄断诉讼。
- 2025赛季：在诉讼进行期间，这两支车队在没有章程的情况下进行比赛。
- 审判第九天：法院会议促使和解谈判和程序暂停。
- 周四：各方最终确定了和解协议；法官审查并确认了恢复章程并将系统改为永久章程的条款。
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23XI Racing 和 Front Row Motorsports 的车队老板，以及获得特许经营权的 NASCAR 车队，通过恢复永久特许经营权和更清晰的特许经营保护措施而受益，这些措施促进了长期投资、车队估值稳定性和运营可预测性。
NASCAR 的领导层和利益相关者如果偏好灵活、非永久性的章程规则，可能会因此次和解而面临运营灵活性降低、声誉受到审查以及潜在的财务或法律让步。
在阅读和研究了最新新闻后……该和解协议结束了 23XI Racing 和 Front Row 提起的反垄断诉讼，恢复了车队章程，并推动 NASCAR 走向永久性的“常青”章程；在谈判暂停审判第九天后，肯尼思·贝尔法官审查了该协议，该协议影响了车队所有权和特许经营的稳定性。
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