得克萨斯州星港——SpaceX公司宣布，其星舰和超重型火箭（该公司称之为世界上最强大的运载火箭）的第13次集成测试飞行目标定在2026年7月16日。此次任务将从公司位于德克萨斯州南部的星港基地发射。此前进行的一系列集成飞行测试取得了成功，但也出现了一些引人注目的失败，为工程师提供了有关系统性能的大量数据。通过第13次飞行，SpaceX计划在飞行稳定性、助推器回收和航天器整体性能方面展示重大改进，并继续优化完全可重复使用的系统的设计和操作。 得克萨斯州星港——此次即将进行的测试标志着埃隆·马斯克实现其宏伟目标的新里程碑，即利用星舰支持人类成为多行星物种，同时满足地球轨道和月球任务的近期需求。美国宇航局（NASA）正依靠星舰的变体来支持其“阿尔忒弥斯”月球计划的各个方面，此次发射的结果可能会影响未来“阿尔忒弥斯”里程碑、未来的火星相关活动以及更广泛的商业太空运输计划的规划。预计全球数百万人将在线观看此次发射，这凸显了其作为年度最受关注的技术活动之一的地位，并突显了其对太空探索未来轨迹的重要性。
加利福尼亚州，美国——据7月13日报道，SpaceX公司在加州范登堡太空部队基地的一次星链任务中遭遇罕见的发射失败后，已将其猎鹰9号火箭停飞。可重复使用的助推器出现了发动机问题，追溯到液氧泄漏，这导致火箭第二级发生灾难性故障，未能成功部署20颗星链互联网卫星。结果，这些航天器被留在了一个低轨道，无法生存，这是自2016年以来猎鹰9号火箭首次发生故障，也结束了SpaceX在商业发射行业中占据主导地位的300多次成功任务的连胜纪录。 在SpaceX调查故障、修复受影响的系统并获得联邦航空管理局（FAA）批准恢复发射之前，停飞将一直持续，这个过程可能需要数周或数月，具体取决于修复的复杂性。此次事件对全球政府和商业客户都将产生影响，这些客户依赖这家估值约2000亿美元的私营公司将卫星和宇航员送入太空。埃隆·马斯克在他的社交媒体平台X上发文称，SpaceX正在更新星链卫星的软件，并增强其车载推进器的动力，以试图阻止它们重新进入地球大气层，他称这项尝试虽然困难但值得追求。
SpaceX已将星舰（Starship）发射系统的第十三次试飞定于2026年7月12日星期日，在德克萨斯州博卡奇卡的星港（Starbase）基地进行。发射窗口为90分钟，将于中部时间下午5:45（UTC时间22:45）从轨道发射台2开放。这一决定是在2026年7月10日对超重型助推器20（Super Heavy Booster 20）进行了全时长静态点火测试之后做出的，测试期间，所有33台升级版的猛禽3（Raptor 3）发动机点火25秒，车辆保持固定。工程师们报告称性能符合预期参数。第13次飞行将是“V3版本”星舰设计的第二次任务，也是首次搭载20颗星链V3（Starlink V3）卫星的任务，其中包括六颗带有外部监测摄像头的卫星。
华盛顿，美国 – 美国战争部发布了其第四批解密的“不明异常现象”（UAP）记录，延续了前总统唐纳德·特朗普根据行政命令发起的政府透明度运动。最新一批文件于 2026 年 7 月 10 日星期五公布，向托管在 WAR.GOV/UFO 的公共档案中新增了 40 份新解密文件。此次发布包括来自五角大楼、美国宇航局、中央情报局（CIA）、联邦调查局（FBI）和能源部等多个联邦机构的 14 份书面文件、19 个军事视频、4 个音频录音和 3 张高分辨率图像。 华盛顿，美国 – 官员们表示，这些材料涵盖了历史和现代不明异常现象的记录，让公众和研究人员能够直接获取原始证据。其中最值得注意的补充文件包括描述 1949 年洛斯阿拉莫斯国家实验室一次先前保密的会议的记录，会议上，军事和科学官员审查了美国早期核武器设施附近出现的“绿色火球”的报告。文件概述了在大约冷战初期，当局如何将这些目击事件评估为潜在的国家安全问题。新发布的军事视频，由美国战斗机和无人机上的先进光电瞄准系统拍摄，展示了与官方记录中仍未解决的不明飞行物发生的几次遭遇。
2026年7月6日，星期一，纳米比亚信息和通信技术部长Emma Theofelus在日内瓦与PowerCom董事会主席Eldorette Harmse、国际电信联盟电信发展局局长Cosmas Luckyson Zavazava博士以及纳米比亚驻瑞士联邦大使兼常驻联合国日内瓦办事处代表Elvis Shiweda一同出现在人工智能治理全球对话的图片中。 该图片由Josephina Simeon拍摄，NAMPA分发，记录了2026年7月6日纳米比亚代表团在日内瓦参加与ITU相关的活动的情况，并指出了图中官员的身份。图注仅用于验证出席情况，不包含政策声明、人工智能治理全球对话的成果或任何其他官方评论。
SpaceX 已发射世界上首颗使用核能供电的商业卫星，这标志着空间能源系统的一个重要里程碑。2026年7月8日，猎鹰9号火箭从加州范登堡太空部队基地发射升空，作为Transporter-17拼车任务的一部分，将81个有效载荷送入轨道。主要有效载荷是一颗名为BOHR的立方星，由总部位于佛罗里达的City Labs公司开发，并携带了该公司的NanoTritium betavoltaic动力系统。虽然该卫星的主要运行仍然依赖太阳能电池板，但此次任务是City Labs betavoltaic系统的首次在轨测试，也是首颗获得美国联邦航空管理局核发射批准的商业卫星。
加利福尼亚州范登堡太空部队基地——周二凌晨，SpaceX 用一枚猎鹰 9 号火箭成功发射了 81 颗有效载荷，执行其 Transporter-17 拼车任务，发射窗口于美国东部时间凌晨 3:10 开始，持续 95 分钟。此次任务携带了立方体卫星、微型卫星、托管载荷以及几辆轨道转移飞行器，后者将随后将另外八颗有效载荷释放到各自的轨道上。机上最大的航天器是 CAS500-4，这是一颗重约 500 公斤的韩国地球观测卫星，将成为计划中的五颗 CAS500 卫星星座在近地轨道上的第四名成员。 CAS500-4 卫星旨在支持韩国政府监测农作物和森林的努力，增强该国从太空进行环境和资源管理的能力。发射约 8.5 分钟后，猎鹰 9 号一级火箭完成了其第 11 次飞行，成功降落在太平洋上的“Of Course I Still Love You”无人船上。SpaceX 的 Transporter 拼车计划至今已执行了 20 次任务，向轨道输送了超过 1800 颗有效载荷。该系列任务始于 2021 年 1 月的 Transporter-1，该任务以单枚火箭发射 143 颗有效载荷的记录，创下了单次火箭发射卫星数量的纪录。
美国–明尼苏达大学的科学家们已经构建了一个完全由非生命、化学定义成分组成的合成细胞，称为SpudCell，它可以生长、复制其遗传物质、分裂并将有利性状传递给后代。这个实验室构建的系统包含一个90,000个碱基对的基因组，使其能够产生蛋白质、进食、生长并分裂成子细胞，成为迄今为止报道的最像生命的合成细胞。研究人员还设计了一个特定的基因突变，使得一些SpudCell比其他SpudCell生长得更快。经过几代，这些生长更快的变体产生了更多的后代，并在种群中越来越普遍，展示了人造系统中自然选择的基本形式。 美国–这项工作于7月2日星期四作为预印本发布在bioRxiv服务器上，尚未经过同行评审，作者强调SpudCell的能力仍然远不如最简单的天然细胞。这些合成细胞需要严格控制的实验室条件、外部提供的营养和专门的组件才能生长和分裂，它们依赖于从大肠杆菌中纯化的核糖体。五代后，只有约30%的子细胞继承了完整的合成基因组，这突显了该系统的局限性，并表明它尚未代表能够自我维持的人造生命。研究人员表示，该项目标志着构建人造生命的关键里程碑，并强调随着更强大的合成细胞的开发，需要建立安全和保障框架。
夸贾林环礁，马绍尔群岛 – 美国宇航局（NASA）和总部位于亚利桑那州的初创公司Katalyst Space Technologies于周四凌晨在太平洋上空发射了一架重达半吨的机器人航天器，以拯救老化的尼尔·格雷尔斯·斯威夫特天文台。这架价值5亿美元的太空望远镜自2004年以来一直观测遥远的星系和黑洞。LINK航天器是在NASA一份3000万美元的合同下，在加速的九个月时间内开发的。它从夸贾林环礁的一个美国空军基地，由一架洛克希德三星喷气式飞机搭载升空，于太平洋标准时间凌晨1:36（格林威治标准时间0836）在诺斯罗普·格鲁曼天马座火箭上释放，此前因天气和发射器短暂的技术问题而延误。 预计该航天器将在近地轨道分离，并踏上为期一个月的旅程，前往缺乏自带推进系统、面临今年晚些时候重返地球大气层高风险的斯威夫特附近。到7月下旬，LINK预计将接近天文台约6英里范围内，然后花费大约一周时间，使用三组推进器、五个传感器系统和三个带有手状抓具的机器人手臂，自主进行交会对接，固定住卫星。在接下来的60天里，LINK将把斯威夫特拖曳到约373英里的高空，使其轨道翻倍，并延长其运行寿命。这是美国首次执行轨道维修任务，其对未来卫星维护和太空国家安全的影响备受关注。
蓝色起源公司（Blue Origin）的“新格伦”（New Glenn）重型运载火箭于 5 月 28 日在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军空间站的一次发动机热试车期间在发射台上发生爆炸，公司已确认。该异常发生在第一级火箭的后部，是在火箭首次飞行前验证发动机的关键测试期间。首席执行官戴夫·林普（Dave Limp）表示，调查正在进行中，蓝色起源公司将转向混合式水平-垂直发射配置，而不是像之前那样重建 36 号发射综合体。此举旨在使“新格伦”号火箭在 2026 年底前恢复飞行，并可能影响美国宇航局（NASA）的一些阿尔忒弥斯（Artemis）月球任务的时间表。
