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Les électeurs de l'Oregon rejettent une mesure augmentant les taxes sur l'essence et les frais de véhicule

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PORTLAND, Ore. — Les électeurs de l'Oregon ont rejeté mardi la mesure 120, annulant des parties d'un projet de loi sur les transports adopté à l'automne dernier, qui avait augmenté la taxe sur l'essence de l'État de six cents par gallon et augmenté les frais d'immatriculation et de titre de véhicule. La décision est intervenue lors des primaires du 19 mai, après qu'un référendum mené par les Républicains ait soumis la loi au vote dans un contexte de hausse des prix à la pompe. Ce vote laisse le Département des transports de l'Oregon face à un déficit estimé à près de 300 millions de dollars et fait suite à la directive de mars de la gouverneure Tina Kotek d'allouer 218 millions de dollars pour stabiliser les opérations de l'ODOT. Les Républicains ont cadré le référendum autour de l'abordabilité alors que les prix du carburant augmentaient avec la guerre en Iran ; les Démocrates ont reconnu que le calendrier réduisait les chances de la mesure et ont signalé des travaux sur des approches de financement alternatives.

Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

L'automne dernier — La législature de l'Oregon adopte une loi sur les transports augmentant la taxe sur l'essence et les frais.
Début 2026 — Des législateurs républicains organisent un référendum pour soumettre le projet de loi (Mesure 120) aux électeurs.
Mars 2026 — La gouverneure Tina Kotek alloue 218 millions de dollars pour stabiliser l'ODOT.
19 mai 2026 — Élection primaire : les électeurs se prononcent sur la Mesure 120.
Après le vote — La Mesure 120 est rejetée, laissant le déficit de financement de l'ODOT non résolu.

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Le rejet de la taxe sur l'essence signifie que vous garderez plus d'argent dans votre poche à la pompe. Mais, cela laisse également un grand manque de financement pour le département des transports de l'Oregon. Cela pourrait avoir un impact sur l'entretien des routes et d'autres services. Gardez un œil sur vos routes locales et signalez tout problème.

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Who Benefited

Les organisateurs républicains et les opposants à la taxe ont bénéficié politiquement du succès de la campagne référendaire et ont présenté la mesure 120 comme étant inopportune dans un contexte de hausse des prix à la pompe, ce qui a entraîné le rejet par les électeurs de l'augmentation des taxes et des frais.

Who Impacted

Les élus démocrates et le Département des transports de l'Oregon ont subi des revers politiques et financiers après que les électeurs ont rejeté les mesures de revenus destinées à combler un déficit budgétaire de transport projeté.

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