Les États-Unis vont finaliser des normes d'économie de carburant automobile nettement inférieures
PUBLISHED Sep 26, 2026, 7:46 PM ET
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Le Département des Transports des États-Unis a finalisé des normes d'économie de carburant automobile nettement inférieures pour les années à venir jusqu'en 2031, inversant les mandats fédéraux antérieurs exigeant l'adoption rapide de flottes électriques et à haut rendement. La National Highway Traffic Safety Administration a établi une exigence moyenne pour l'ensemble de la flotte de 34,5 miles par gallon d'ici 2031, contre l'objectif précédent de 50,4 miles par gallon. Le président Donald Trump a annoncé l'approbation formelle, déclarant que la règle élimine les fardeaux administratifs pour la fabrication nationale. Le Secrétaire aux Transports Sean Duffy a souligné que la politique adapte la production de véhicules à la demande des consommateurs. Les projections fédérales indiquent que le changement réduira le coût moyen d'achat de nouveaux véhicules d'environ 930 $, tout en augmentant la consommation totale de carburant d'environ 100 milliards de gallons d'ici 2050 et en augmentant les émissions nationales de dioxyde de carbone d'environ cinq pour cent. Le règlement révise rétroactivement la base de référence de 2022 et établit des augmentations annuelles minimales. Cette mesure fait suite à une législation du Congrès arrêtant les pénalités pour non-conformité et éliminant les crédits d'impôt pour les consommateurs sur les véhicules électriques.
By Yusra M. | JQJO News
Timeline of Events
- 2025 — Le Congrès a adopté une loi suspendant les pénalités fédérales pour non-respect des normes d'économie de carburant et mettant fin aux crédits d'impôt pour les véhicules électriques.
- Le 26 septembre 2026, Reuters a rapporté que le ministère des Transports des États-Unis avait finalisé des normes d'économie de carburant pour les véhicules nettement plus basses.
- Le 27 septembre 2026, l'exigence moyenne de la flotte de la NHTSA s'établit à 34,5 miles par gallon d'ici 2031.
- 2031 — Année cible pour l'exigence finalisée de 34,5 miles par gallon de moyenne de flotte.
- 2050 — Horizon de projection fédérale pour les impacts cumulés sur la consommation de carburant et les émissions.
News Intelligence
- Impact immédiat aux États-Unis : Réduit les coûts d'achat estimés des nouveaux véhicules d'environ 930 $ et modifie les structures de conformité pour les constructeurs automobiles américains.
- Impact possible à long terme aux États-Unis : Augmente la consommation cumulative de carburant d'environ 100 milliards de gallons d'ici 2050, augmente les dépenses nationales en carburant de 185 milliards de dollars et accroît les émissions de dioxyde de carbone d'environ cinq pour cent.
- Groupes les plus touchés : Constructeurs automobiles américains, consommateurs automobiles et parties prenantes de la réglementation environnementale.
- Priorité du lecteur : Consommateurs évaluant les coûts d'achat de nouveaux véhicules par rapport aux implications des dépenses de carburant à long terme.
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Les États-Unis vont finaliser des normes d'économie de carburant pour les véhicules nettement plus basses
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