EE. UU. finalizará estándares de economía de combustible para vehículos significativamente más bajos
PUBLISHED Sep 26, 2026, 7:46 PM ET
Read, Watch or Listen
El Departamento de Transporte de EE. UU. finalizó estándares de economía de combustible para vehículos significativamente más bajos hasta 2031, revirtiendo los mandatos federales anteriores que exigían la rápida adopción de flotas eléctricas y de alta eficiencia. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras estableció un requisito promedio para toda la flota de 34,5 millas por galón para 2031, por debajo del objetivo anterior de 50,4 millas por galón. El presidente Donald Trump anunció la aprobación formal, declarando que la regla elimina las cargas administrativas para la fabricación nacional. El Secretario de Transporte, Sean Duffy, enfatizó que la política adapta la producción de vehículos a la demanda del consumidor. Las proyecciones federales indican que el cambio reducirá los costos promedio de compra de vehículos nuevos en aproximadamente 930 dólares, al tiempo que aumentará el consumo total de combustible en aproximadamente 100 mil millones de galones hasta 2050 y elevará las emisiones nacionales de dióxido de carbono en aproximadamente un cinco por ciento. La regulación revisa retroactivamente la línea base de 2022 y establece aumentos anuales mínimos. La acción sigue a la legislación del Congreso que detiene las multas por incumplimiento y elimina los créditos fiscales para los consumidores de vehículos eléctricos.
By Yusra M. | JQJO News
Timeline of Events
- 2025 — El Congreso aprobó legislación que detiene las sanciones federales por incumplimiento de las normas de economía de combustible y pone fin a los créditos fiscales para vehículos eléctricos.
- El 26 de septiembre de 2026, Reuters informó que el Departamento de Transporte de EE. UU. finalizó normas de economía de combustible para vehículos drásticamente más bajas.
- El 27 de septiembre de 2026, el requisito promedio de la flota de la NHTSA se sitúa en 34,5 millas por galón para 2031.
- 2031 — Año objetivo para el requisito promedio de la flota de 34,5 millas por galón finalizado.
- 2050 — Horizonte de proyección federal para los impactos acumulativos del consumo de combustible y las emisiones.
News Intelligence
- Impacto inmediato en EE. UU.: Reduce los costos estimados de compra de vehículos nuevos en aproximadamente $930 y altera las estructuras de cumplimiento para los fabricantes de automóviles de EE. UU.
- Posible impacto a largo plazo en EE. UU.: Aumenta el consumo acumulado de combustible en aproximadamente 100 mil millones de galones hasta 2050, eleva el gasto nacional en combustible en $185 mil millones y aumenta las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente un cinco por ciento.
- Grupos más afectados: Fabricantes de automóviles de EE. UU., consumidores de automóviles y partes interesadas en la regulación ambiental.
- Prioridad del lector: Consumidores que evalúan los costos de compra de vehículos nuevos frente a las implicaciones del gasto de combustible a largo plazo.
Coverage of Story:
From Center
EE. UU. finalizará estándares de economía de combustible para vehículos drásticamente más bajos
Reuters Investing.com Devdiscourse BOE Report Associated Press Bloomberg CNBC Wall Street Journal Financial Times Yahoo Finance MarketWatch USA Today U.S. Department of Transportation National Highway Traffic Safety Administration The Hill Politico Axios CBS News ABC News Los Angeles Times Forbes Fortune Business Insider MSN
Comments