Les députés européens s'apprêtent à supprimer le frein d'urgence de la taxe carbone aux frontières
PUBLISHED Sep 15, 2026, 12:55 PM ET
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Les députés européens ont voté mardi pour supprimer une clause de frein d'urgence du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) de l'UE. La clause proposée aurait permis des exemptions temporaires si des circonstances imprévues déclenchaient de fortes augmentations de prix pour les biens importés. Au lieu de suspendre temporairement les tarifs carbone lors des pics de prix, les députés ont proposé d'utiliser les revenus des droits de douane générés pour compenser les industries affectées. Ce vote ouvre la voie à des négociations avec les États membres de l'UE qui souhaitent conserver le mécanisme de sécurité pour plafonner les sauts de prix des produits dépassant 50 % sur six mois. Les députés ont également voté pour élargir le champ d'application du tarif carbone afin d'inclure les produits en aval tels que les composants automobiles et les machines à laver. Afin de combler les lacunes en matière de lutte contre la fraude, le Parlement a abaissé le seuil des expéditions d'aluminium de 50 tonnes métriques à 5 tonnes métriques et a étendu le tarif aux déchets d'aluminium post-consommation. Le texte réglementaire final du MACF reste soumis aux prochaines négociations trilogues entre le Parlement européen, la Commission et les États membres.
By Sidra | JQJO News
Timeline of Events
- 14 juillet 2021 — Le 14 juillet 2021, la Commission européenne a proposé une législation sur le climat concernant le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.
- 15 mars 2022 — Le 15 mars 2022, les États membres de l'UE se sont accordés sur une approche préliminaire de la taxe carbone aux frontières.
- 13 décembre 2022 — Le 13 décembre 2022, les négociateurs de l'UE ont conclu un accord politique sur les règles de la taxe carbone.
- 10 mai 2023 — Le 10 mai 2023, l'UE a officiellement adopté le cadre réglementaire du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.
- 1er octobre 2023 — Le 1er octobre 2023, la phase de déclaration transitoire du MACF est officiellement entrée en service initial.
- 1er janvier 2026 — Le 1er janvier 2026, les obligations financières du MACF sont officiellement entrées en vigueur.
- 15 septembre 2026 — Le 15 septembre 2026, le Parlement européen a voté la suppression de la clause de suspension d'urgence.
- 15 septembre 2026 — Le 15 septembre 2026, les législateurs ont voté pour étendre les droits de douane sur le carbone aux déchets post-consommation.
- 1er octobre 2026 — Le 1er octobre 2026, les négociations trilogues entre le Parlement et les États membres de l'UE se poursuivront.
- 1er janvier 2027 — Le 1er janvier 2027, la période d'application opérationnelle complète et définitive du MACF devrait commencer.
News Intelligence
- Impact immédiat pour les États-Unis : Les exportateurs américains sont confrontés à des règles plus strictes sur les tarifs carbone de l'UE sans allègement des pics de prix.
- Impact potentiel à long terme pour les États-Unis : Les coûts élevés de conformité carbone pour l'industrie américaine pourraient encourager les politiques de décarbonation nationales.
- Groupes les plus touchés : Fabricants américains d'acier, d'aluminium, d'engrais, exportateurs de pièces automobiles et groupes de commerce international.
- Priorité du lecteur : Suivre les négociations trilogues du Parlement européen concernant les compromis finaux sur le frein d'urgence.
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Gauche: Se concentre sur la fermeture des échappatoires de pollution des entreprises et l'application stricte de la responsabilité climatique. Centre: Met en évidence le différend législatif entre le Parlement et les États membres concernant la protection du commerce économique. Droite: Souligne les coûts inflationnistes potentiels pour les chaînes d'approvisionnement industrielles et les charges réglementaires sur le commerce.
Vote plénière du Parlement européen supprimant la clause de frein d'urgence CBAM au 15 septembre 2026 https://www.europarl.europa.eu/news/en
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Les eurodéputés s'apprêtent à supprimer le frein d'urgence sur le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières
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