L'administration Trump s'est appuyée sur une logique erronée pour justifier l'abandon des règles sur les émissions des véhicules, selon une étude
PUBLISHED Aug 27, 2026, 6:50 PM ET
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Une étude évaluée par des pairs, publiée jeudi dans la revue Science, conclut que la justification économique de l'administration Trump pour l'abandon des normes américaines d'émissions de gaz à effet de serre des véhicules est fondamentalement erronée. Une douzaine d'économistes de Yale, du MIT et d'autres universités ont constaté qu'en corrigeant les erreurs dans l'analyse coûts-bénéfices de l'Environmental Protection Agency (EPA) – notamment la manière dont elle valorise les économies de carburant et exclut les bénéfices environnementaux – on inverserait les économies revendiquées pour les consommateurs, estimées entre 600 et 790 milliards de dollars. Au lieu de cela, les chercheurs estiment que ce recul coûterait au pays environ 670 milliards de dollars. L'EPA attribue aux acheteurs de voitures seulement 0,23 dollar de bénéfice pour chaque dollar d'économies de carburant, un traitement qui, selon les auteurs, exclut à tort des milliards de dollars de bénéfices pour les consommateurs. L'administration Trump a annulé la constatation de danger le 12 février 2026, éliminant les normes fédérales d'émissions des tuyaux d'échappement. L'EPA a défendu son analyse, déclarant qu'elle « maintient son analyse économique » et ne « poussera pas un mandat pour les véhicules électriques ». L'administration fait face à de multiples poursuites judiciaires de la part d'États et de groupes environnementaux concernant cette abrogation.
By Lauren Mitchell | JQJO News
Timeline of Events
- En 2009, l'EPA a émis une constatation de danger pour les émissions de gaz à effet de serre.
- · En 2018, Bento a co-signé un article scientifique signalant des défauts dans la proposition de gel.
- · En 2024, l'EPA de Biden a attribué le manque à gagner en matière de consommation de carburant entièrement à l'inattention des consommateurs.
- · En juillet 2025, l'administration Trump a annoncé son intention d'assouplir les règles de kilométrage des véhicules.
- · Le 12 février 2026, l'administrateur de l'EPA, Zeldin, a finalisé la révocation de la constatation de danger.
- · Le 18 février 2026, l'EPA a publié la règle de révocation finale dans le Federal Register.
- Événements actuels
- · En mars 2026, deux douzaines d'États et de villes ont poursuivi l'EPA pour cette abrogation.
- · Le 27 août 2026, Science a publié une étude exposant la méthodologie erronée d'analyse coûts-avantages de l'EPA.
- · Le 27 août 2026, l'auteur principal, Bento, a déclaré que le argument économique pour le recul s'effondrait.
- Attentes futures
- · Les poursuites contestent l'abrogation se poursuivront devant les tribunaux fédéraux.
- · Le Congrès pourrait envisager une législation pour rétablir les normes fédérales d'émissions.
- · L'EPA pourrait être confrontée à des pressions pour réviser ou défendre sa méthodologie d'analyse coûts-avantages.
- · Les constructeurs automobiles pourraient ajuster leurs stratégies de production dans un contexte d'incertitude réglementaire.
- · La prochaine administration pourrait annuler le recul si la constatation de danger est rétablie
News Intelligence
- Impact immédiat aux États-Unis : l'étude sape la justification économique essentielle de la déréglementation par l'administration.
- Impact potentiel à long terme aux États-Unis : des batailles juridiques pourraient remodeler l'autorité fédérale en matière de climat pendant des décennies.
- Groupes les plus touchés : consommateurs américains, constructeurs automobiles, EPA, États, groupes environnementaux et tribunaux.
- Ce à quoi les lecteurs devraient accorder la priorité : suivre les décisions des tribunaux fédéraux et la réponse officielle de l'EPA à l'étude.
Left: L'étude prouve que l'EPA de Trump a falsifié les comptes pour supprimer les règles climatiques. Center: Des économistes trouvent des mathématiques erronées dans l'analyse coût-bénéfice du rollback des émissions de l'EPA. Right: L'étude ignore le choix du consommateur ; l'EPA a légitimement restauré la liberté face aux mandats sur les véhicules électriques.
trigger_description: Journal scientifique a publié une étude remettant en question l'analyse coûts-avantages de l'EPA le 27 août 2026. https://www.science.org/doi/10.1126/science.aef0464 (DOI)
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