Le Commandement Central des États-Unis Établit la Première Force Multinationale de Drones
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Le président Donald Trump a émis une directive exécutive ordonnant à la marine américaine de retirer les systèmes électromagnétiques avancés de lancement d'avions de sa nouvelle classe de porte-avions, pour revenir plutôt à la technologie traditionnelle à vapeur. Le mémorandum présidentiel charge le secrétaire à la Défense Pete Hegseth et le secrétaire par intérim de la Marine Hung Cao de soumettre des plans de mise en œuvre dans les deux mois. En vertu de ce mandat, le système de lancement d'avions électromagnétiques, ou EMALS, et les ascenseurs d'armes électromagnétiques sur le futur USS Doris Miller seront remplacés par des systèmes à vapeur et hydrauliques. General Atomics, le principal fabricant d'EMALS, a déclaré que la production des composants pour le quatrième porte-avions de classe Ford est déjà terminée à près de 50 %, avertissant que les changements structurels introduisent de graves dépassements de coûts et des retards de calendrier. Les analystes navals ont noté que le retour aux anciens systèmes à vapeur nécessite des refontes d'ingénierie importantes, augmente les charges de maintenance à long terme et exige des équipages opérationnels plus importants par rapport aux configurations électromagnétiques automatisées.
Prepared by Jonathan Pierce and reviewed by editorial team.
Timeline of Events
- Le 22 juillet 2017, l'USS Gerald R. Ford a été mis en service avec des catapultes électromagnétiques.
- Le 1er octobre 2024, des responsables de la Marine ont confirmé les progrès de la construction des porte-avions de la classe Ford.
- Le 12 août 2026, le président Trump a examiné les plans de modernisation des porte-avions avec la direction de la défense.
- Le 13 août 2026, la Maison Blanche a publié la directive officielle de refonte navale.
- Le 14 août 2026, General Atomics a annoncé l'achèvement à cinquante pour cent des composants.
- Le 14 octobre 2026, la date limite fixée par le secrétaire à la Défense pour la soumission des plans de transition arrive.
- Le 1er novembre 2026, les équipes d'ingénierie commencent les évaluations préliminaires des modifications structurelles.
- En 2030, l'USS Doris Miller est prévu pour la livraison finale à la flotte.
- En 2032, la Marine évalue l'état de préparation opérationnelle des systèmes modifiés des porte-avions à vapeur.
- En 2035, une évaluation plus large de la flotte détermine la viabilité à long terme des catapultes existantes.
News Intelligence
- Impact immédiat aux États-Unis : Modifie les calendriers futurs de construction de porte-avions et les chaînes d'approvisionnement de la fabrication de défense.
- Impact américain à long terme possible : Impact sur la projection de puissance navale à long terme et l'efficacité opérationnelle des porte-avions.
- Groupes affectés : Personnel de la marine américaine, sous-traitants de la défense et travailleurs de la fabrication de la construction navale.
- Priorisation des lecteurs : Donner la priorité aux directives officielles de la Maison Blanche et aux déclarations autorisées du département de la Défense.
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Gauche : Met en évidence des revers d'ingénierie potentiels, des dépassements de coûts et une modernisation militaire perturbée. Centre : Rend compte des directives présidentielles de manière neutre, en se concentrant sur les ajustements de la chaîne d'approvisionnement et du calendrier. Droite : Souligne la fiabilité éprouvée au combat, le rétablissement industriel et le rejet de technologies défectueuses.
Le président Trump a ordonné à la marine américaine d'adopter des catapultes à vapeur le 13 août 2026. https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/trump-orders-navy-catapult-system-redesign-returning-to-older-system/articleshow/133227465.cms
Coverage of Story:
From Left
L'administration Trump ordonne à la Marine de mettre au rebut les systèmes de lancement électromagnétique de haute technologie
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Le Commandement Central des États-Unis Établit la Première Force Multinationale de Drones
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Trump ordonne à l'armée de ramener la propulsion à vapeur éprouvée au combat pour les porte-avions
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