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Safran a relevé ses objectifs financiers annuels après avoir annoncé mardi des résultats meilleurs que prévu pour le premier semestre 2024, soutenus par une demande robuste pour l'entretien des moteurs d'avion et les pièces de rechange. Le groupe aérospatial français, l'un des plus grands fournisseurs mondiaux d'équipements aéronautiques et co-propriétaire de la coentreprise CFM avec GE Aerospace, a déclaré que les fortes ventes de pièces de rechange pour les moteurs civils ont contribué à atteindre une marge opérationnelle record au premier semestre de 18,4 %. Le bénéfice opérationnel courant à mi-année a augmenté de 29 % pour atteindre 3,24 milliards d'euros (3,68 milliards de dollars), dépassant les attentes des analystes de 3,06 milliards d'euros, tandis que le chiffre d'affaires a augmenté de 19 % pour atteindre 17,57 milliards d'euros, surpassant les prévisions de 17,47 milliards d'euros. CFM, basé en France, le plus grand fabricant de moteurs à réaction au monde en unités vendues, a continué de bénéficier des travaux de maintenance sur ses moteurs CFM56 en service, qui propulsent encore des milliers d'avions alors que les compagnies aériennes reçoivent de nouveaux jets à fuselage étroit équipés de LEAP. Safran a rapporté que les ventes de pièces de rechange pour les moteurs civils ont augmenté de 27,9 % en dollars. Sa division principale Propulsion, qui génère un peu plus de la moitié des ventes du groupe, a affiché une hausse de 28 % de ses bénéfices à 2,25 milliards d'euros, tandis que l'activité Équipements et Défense a augmenté de 29 % à 907 millions d'euros et que les Intérieurs d'avions ont doublé leur profit à 54 millions d'euros. Safran vise désormais une croissance du chiffre d'affaires de l'ordre de 15 % pour 2024, en hausse par rapport à une fourchette précédente de faible à moyenne croissance, et prévoit un bénéfice opérationnel annuel de 6,4 à 6,5 milliards d'euros, ainsi qu'une croissance plus forte des livraisons de moteurs LEAP dans la fourchette de 15 à 20 % de croissance.

Prepared by Christopher Adams and reviewed by editorial team.