La Cour suprême rejette les contestations du programme d'appréhension sans contact et lève l'ordonnance restrictive temporaire
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Manille, Philippines. La Cour suprême en banc a rejeté les pétitions consolidées contestant le programme d'appréhension sans contact (NCAP) à Metro Manille et a levé l'ordonnance de cessation temporaire précédemment émise le 30 août 2022. La décision de 33 pages, rédigée par le juge associé Rodil V. Zalameda et promulguée le 3 juin, a déclaré les pétitions sans objet suite à des développements juridiques ultérieurs. Cette semaine, la cour a invoqué l'adoption du Code de la circulation de Metro Manille de 2023 et des vices de procédure – y compris le défaut de qualité et l'épuisement des voies de recours administratives – comme raisons de rejeter les affaires. La décision permet à la MMDA et aux unités gouvernementales locales participantes de poursuivre l'application du NCAP dans le cadre du code de la circulation uniforme, tout en laissant ouvertes les questions juridiques de fond pour un examen administratif ou judiciaire futur.
Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.
Timeline of Events
- La RA 7924 et la RA 4136 ont fourni un cadre légal pour la réglementation du trafic (dates antérieures à 2022).
- 30 août 2022 : La Cour suprême a émis une ordonnance de suspension temporaire suspendant le NCAP dans plusieurs villes.
- 2023 : Adoption du Code de la circulation de Metro Manila (MMTC 2023), instaurant un schéma uniforme d'application de la loi sur la circulation.
- 3 juin (promulgué) : La Cour suprême plénière a rejeté les pétitions consolidées comme étant sans objet dans une décision de 33 pages rendue par le juge Rodil Zalameda.
- Après la décision : L'ordonnance de suspension temporaire a été levée et la MMDA/les municipalités peuvent reprendre l'application du NCAP dans le cadre du MMTC 2023.
Why This Matters to You
La décision de la Cour suprême a un impact sur le contrôle routier à Metro Manille. Si vous vivez, travaillez ou voyagez là-bas, attendez-vous à la reprise du programme d'appréhension sans contact (NCAP). Cela signifie que les infractions au code de la route peuvent être capturées par caméra, sans arrestation physique. Vérifiez les règles de circulation locales pour éviter les pénalités.
The Bottom Line
Le rejet des requêtes par le tribunal permet la mise en application du NCAP dans le cadre du nouveau code de la route uniforme. Cependant, des questions juridiques restent en suspens pour un examen futur. C'est une affaire à suivre si vous vous souciez de la réglementation du trafic et de son impact sur vos déplacements quotidiens. Digne d'être transmise si vous connaissez quelqu'un à Metro Manille.
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En rejetant les pétitions et en levant l'injonction interlocutoire, la MMDA et les unités gouvernementales locales participantes ont retrouvé l'autorité de mettre en œuvre le NCAP en vertu du Code de la circulation de Metro Manila de 2023, permettant ainsi une application unifiée des infractions au code de la route basée sur des caméras numériques.
Les groupes de transport plaignants, y compris KAPIT, Pasang-Masda et les associations alliées, ont perdu les motifs juridiques immédiats pour bloquer la mise en œuvre du NCAP et font face à de nouvelles actions d'application affectant les chauffeurs qu'ils représentent.
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