La Californie approuve une refonte de son programme de plafonnement et d'échange de quotas d'émission
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Sacramento. On Friday the California Air Resources Board approved an overhaul of the state's cap-and-trade program, voting to allow up to roughly $3.5 billion in free pollution allowances for manufacturers and oil refineries that build emission-reduction projects. Ten board members adopted the measure after two days of public hearings, following the Legislature and Gov. Gavin Newsom's prior reauthorization through 2045. The decision drew protests from environmental groups this week, who said it would weaken efforts to curb greenhouse gas emissions, while the oil industry supported the changes as necessary to avoid higher energy costs. The Legislative Analyst's Office projected quarterly auction revenue could fall from about $4 billion annually to roughly $2 billion, setting up a potential budget dispute in Sacramento.
Prepared by Olivia Bennett and reviewed by editorial team.
Timeline of Events
- L'année dernière : la législature de Californie et le gouverneur Newsom ont réautorisé le plafonnement et l'échange de quotas d'émission jusqu'en 2045.
- L'industrie a fait pression sur les régulateurs pour obtenir de la flexibilité face à la hausse des prix de l'essence.
- Deux jours d'audiences de la CARB ont inclus de nombreux commentaires du public avant le vote.
- Vendredi : la CARB a approuvé des modifications autorisant jusqu'à environ 3,5 milliards de dollars de quotas gratuits.
- Le LAO a projeté une baisse des revenus de la vente aux enchères d'environ 4 milliards à 2 milliards de dollars, suscitant des tensions budgétaires.
Why This Matters to You
Cette refonte du système d'échange de quotas d'émission pourrait affecter votre portefeuille. Si l'industrie pétrolière évite des coûts énergétiques plus élevés, vous pourriez voir des prix de l'essence stables. Mais, le budget de l'État pourrait en pâtir. Cela pourrait avoir un impact sur les services publics. Gardez un œil sur vos informations locales pour les mises à jour.
The Bottom Line
La décision de la CARB est un exercice d'équilibrage entre les objectifs environnementaux et les réalités économiques. Elle est controversée, avec des impacts potentiels sur les émissions de gaz à effet de serre et les revenus de l'État. Si vous êtes en Californie, il est utile de transférer ceci à toute personne préoccupée par l'environnement ou le budget de l'État.
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Les raffineries de pétrole et les grands fabricants recevront des quotas gratuits d'une valeur approximative de 3,5 milliards de dollars s'ils construisent des projets de réduction des émissions admissibles, réduisant ainsi leurs coûts de conformité et offrant une flexibilité réglementaire.
Les groupes environnementaux, les programmes climatiques des États et les recettes anticipées des enchères pourraient en pâtir, car les critiques affirment que les changements affaiblissent les limites d'émissions et pourraient réduire les revenus trimestriels des enchères d'environ 4 milliards de dollars par an à environ 2 milliards de dollars.
Coverage of Story:
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