Votantes de Oregón rechazan medida que aumentó impuestos al transporte
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PORTLAND, Ore. — Oregon voters on Tuesday rejected Measure 120, overturning parts of a transportation bill passed last fall that had raised the state gas tax by six cents per gallon and increased vehicle registration and title fees. The decision occurred during the May 19 primary after a Republican-led referendum placed the law before voters amid rising pump prices. The vote leaves the Oregon Department of Transportation facing an estimated near-$300 million shortfall and follows Gov. Tina Kotek's March directive to allocate $218 million to stabilize ODOT operations. Republicans framed the referendum around affordability as fuel prices climbed with the war in Iran; Democrats acknowledged the timing reduced the measure's chances and signaled work on alternative funding approaches.
Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.
Timeline of Events
- El otoño pasado — La Legislatura de Oregón aprueba un proyecto de ley de transporte que aumenta el impuesto a la gasolina y las tarifas.
- Principios de 2026 — Legisladores republicanos organizan un referéndum para someter el proyecto de ley (Medida 120) a votación.
- Marzo de 2026 — La gobernadora Tina Kotek destina $218 millones para estabilizar el ODOT.
- 19 de mayo de 2026 — Elecciones primarias: los votantes deciden sobre la Medida 120.
- Después de la votación — La Medida 120 es rechazada, dejando sin resolver el déficit de financiación del ODOT.
Why This Matters to You
El rechazo del impuesto a la gasolina significa que usted conservará más dinero en su bolsillo al repostar. Pero, también deja un gran vacío de financiación para el departamento de transporte de Oregón. Esto podría afectar el mantenimiento de carreteras y otros servicios. Esté atento a sus carreteras locales e informe cualquier problema.
The Bottom Line
Los habitantes de Oregón se han pronunciado en contra de los impuestos y tasas más altos a la gasolina. Ahora, el estado necesita encontrar una nueva forma de financiar el transporte. Espere más debates políticos sobre este tema. Si le preocupan las carreteras de Oregón, merece la pena reenviar esto a su representante local.
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Los organizadores republicanos y los opositores al impuesto se beneficiaron políticamente al liderar con éxito la campaña del referéndum y al presentar la Medida 120 como inoportuna en medio del aumento de los precios de la gasolina, lo que resultó en el rechazo de los votantes a los impuestos y tasas aumentados.
Los legisladores demócratas y el Departamento de Transporte de Oregón sufrieron tanto política como financieramente después de que los votantes rechazaran las medidas de ingresos destinadas a cerrar un déficit presupuestario de transporte proyectado.
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