واشنطن - فشل مجلس النواب هذا الأسبوع في المضي قدمًا بقانون ROTOR ثنائي الحزب، وهو إجراء يهدف إلى توسيع متطلبات نظام ADS-B In لتجنب الاصطدامات بعد التصادم الجوي الذي وقع في 29 يناير 2025، والذي أسفر عن مقتل 67 شخصًا بالقرب من مطار رونالد ريغان الوطني في واشنطن. وافق مجلس الشيوخ بالإجماع على مشروع القانون في ديسمبر، وحث على تمريره داعمون بمن فيهم عائلات الضحايا، ونقابات الطيارين، والمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB). سحب البنتاغون دعمه مشيرًا إلى مخاوف تتعلق بالميزانية والأمن التشغيلي قبل يوم واحد من تصويت مجلس النواب، الذي جاء بنتيجة 264-133 ولم يبلغ العتبة المطلوبة وهي ثلثي الأصوات بموجب القواعد المعجلة في واشنطن العاصمة. بناءً على 6 مقالات تمت مراجعتها وأبحاث داعمة.
Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.
كان بإمكان قانون ROTOR جعل الطيران أكثر أمانًا. كان يهدف إلى منع التصادمات الجوية مثل التي وقعت في عام 2025. أدت ميزانية البنتاغون ومخاوفه الأمنية إلى إيقافه. قد يؤثر هذا على سلامتك عند السفر بالطائرة.
لم يقر مجلس النواب مشروع قانون ROTOR. إنه انتكاسة لسلامة الطيران. راقب كيف ستتعامل الحكومة مع هذه القضية. يستحق الإرسال إذا كنت تعرف شخصًا يسافر كثيرًا بالطيران.
لقد حظي دعاة سلامة الطيران، ومصنعو تكنولوجيا ADS-B، والطيارون التجاريون، والمجلس الوطني لسلامة النقل، وعائلات الضحايا باهتمام عام متجدد وزخم في صنع السياسات بعد موافقة مجلس الشيوخ بالإجماع على قانون ROTOR Act، على الرغم من تعثر سنّه في مجلس النواب.
عانى أفراد عائلات الـ 67 ضحية، والركاب، وأطقم الطائرات، والمدافعين عن السلامة العامة من عدم اليقين التنظيمي والإحباط المستمرين بعد فشل مجلس النواب في تأمين الثلثين المطلوبين لقانون ROTOR Act، مما ترك بعض الطائرات العسكرية معفاة من متطلبات ADS-B In الإلزامية.
فشل مجلس النواب في تمرير مشروع قانون لتجنب الاصطدام الجوي بعد كارثة
Local3News.com WAOW weku.org https://www.wbtv.com GlobalSecurity.org https://www.wbtv.com WJLAسيناتور كروز يتعهد بمواصلة النضال من أجل سلامة الطيران
U.S. Senate Committee On Commerce, Science, & Transportation FOX 5 DC23rd July, 2026
Comments