Trump ordonne la planification d'une course IndyCar pour le 250e anniversaire de l'Amérique
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Washington — Le président Donald Trump a signé vendredi un décret chargeant les départements de l'Intérieur et des Transports de coordonner avec la maire de D.C. l'organisation d'une course de rue IndyCar lors du 250e anniversaire de la nation. Le décret charge les agences d'identifier un itinéraire près du National Mall, d'obtenir les permis dans des délais spécifiés, autorise le secrétaire aux Transports Sean Duffy à allouer des fonds et à travailler avec la FAA sur les opérations aériennes. IndyCar et les organisateurs ont mentionné un week-end d'août pour le Grand Prix Freedom/America250, et les responsables ont déclaré que l'événement serait gratuit pour les spectateurs et diffusé sur Fox Sports. Basé sur 6 articles examinés et des recherches à l'appui.
Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.
Timeline of Events
- Fin janvier 2026 : La Maison Blanche rédige un décret présidentiel pour l'organisation d'une course de rue IndyCar à Washington, D.C.
- 30-31 janvier 2026 : Le président Trump signe le décret dans le Bureau ovale en présence de responsables et de représentants de l'IndyCar.
- Immédiatement après : Le décret charge les départements de l'Intérieur et des Transports de se coordonner avec le maire Bowser et d'identifier un itinéraire approprié.
- Début février 2026 : L'IndyCar liste l'événement en ligne pour un week-end d'août ; les médias font état des plans de diffusion et des tâches logistiques.
- 21-23 août (listé) : Week-end prévu pour le Grand Prix Freedom/America250, sous réserve des permis et de l'approbation finale de l'itinéraire.
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IndyCar, les sponsors de l'événement, les diffuseurs, les entreprises liées au tourisme et l'administration Trump ont bénéficié d'une publicité accrue, d'une activité économique potentielle et d'un message politique liés à la célébration du 250e anniversaire de l'Amérique.
Les résidents du district, les navetteurs quotidiens, les défenseurs de la préservation et les agences fédérales ont été confrontés à des perturbations, à des charges de sécurité, à une tension sur les infrastructures et à des limitations d'accès potentielles pendant la planification et la course.
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