Washington El gobierno de Estados Unidos admitió el miércoles que la Administración Federal de Aviación y el Ejército contribuyeron a una colisión en pleno vuelo en enero entre un avión regional de American Airlines y un helicóptero Black Hawk que mató a 67 personas. La admisión aparece en la respuesta del gobierno a la primera demanda de la familia de una víctima, que citó violaciones de procedimiento de un controlador de tráfico aéreo y dijo que los pilotos del helicóptero no mantuvieron la vigilancia. La presentación también nombró a las compañías aéreas y sugirió que el error del piloto podría haber contribuido y que las aerolíneas han solicitado desestimar el caso. Los equipos de recuperación recuperaron cuerpos del río Potomac. Basado en 6 artículos revisados y investigación de apoyo.
This 60-second summary was prepared by the JQJO editorial team after reviewing 10 original reports from 2 News Nevada, KTAR News, Pulse24.com, PBS.org, syracuse, CNA, english.news.cn, ETV Bharat News, global.chinadaily.com.cn and FOX 5 DC.
La admisión del gobierno fortalece las posiciones legales de las familias de las víctimas, permitiendo la búsqueda de indemnizaciones y aumentando la probabilidad de acuerdos, mientras que los abogados y grupos de defensa obtienen influencia en las negociaciones civiles.
Supervivientes, familias de las víctimas, personal implicado de la FAA, personal del Ejército y las aerolíneas nombradas enfrentan consecuencias legales, operativas y reputacionales como resultado de la admisión.
Después de leer e investigar las últimas noticias... El Departamento de Justicia admitió responsabilidad en documentos judiciales, citando fallos de procedimiento de los controladores de la FAA y errores del piloto del Ejército en la colisión del 29 de enero que mató a 67 personas. Las reclamaciones civiles nombran a American y PSA Airlines, que han solicitado el desestimamiento; la admisión permite a las familias buscar indemnizaciones legales.
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El Departamento de Justicia admite responsabilidad en la colisión aérea de DCA
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