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Senadores instan al Congreso a eliminar disposición de seguridad aérea en proyecto de ley de defensa

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Senadores instan al Congreso a eliminar disposición de seguridad aérea en proyecto de ley de defensa
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Los senadores de Washington, Ted Cruz y Maria Cantwell, instaron al Congreso el lunes a eliminar la Sección 373 de la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el Año Fiscal 2026, diciendo que permitiría que los helicópteros militares operaran cerca del tráfico comercial sin transmitir ubicaciones precisas después de la colisión en pleno vuelo del 29 de enero que mató a 67 personas. Presentaron enmiendas bipartidistas proponiendo la Ley ROTOR y celebraron una conferencia de prensa conjunta con las familias de las víctimas. El líder de la Mayoría del Senado, John Thune, dijo que esperaba celebrar una votación esta semana para considerar agregar la Ley ROTOR a un paquete de financiamiento antes de que expire el financiamiento del gobierno. Basado en 6 artículos revisados e investigación de apoyo.

Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

  • 29 de enero de 2025: Colisión en pleno vuelo cerca del Aeropuerto Nacional Reagan matou a 67 personas.
  • Verano de 2025: Los senadores Cruz y Cantwell presentaron originalmente la Ley ROTOR.
  • La semana pasada: Se presentaron enmiendas bipartidistas para eliminar la Sección 373 del NDAA para el año fiscal 2026.
  • Esta semana: Cruz y Cantwell ofrecieron una conferencia de prensa con las familias de las víctimas instando a la eliminación de la Sección 373.
  • Esta semana: Cruz advirtió que podría retener la financiación del gobierno a finales de enero si no se aprueban reformas.
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Si se promulga, la Ley ROTOR y la eliminación de la Sección 373 beneficiarían principalmente a los defensores de la seguridad aérea, a las familias de las víctimas que buscan rendición de cuentas y a los pasajeros comerciales al restablecer los requisitos para que las aeronaves militares transmitan ubicaciones precisas en el espacio aéreo congestionado.

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La eliminación de la Sección 373 y la imposición de requisitos de transmisión más estrictos podrían restringir algunas operaciones de vuelo militares e imponer cargas procesales y administrativas adicionales a los planificadores de vuelo y unidades de defensa que operan en espacio aéreo restringido.

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Si se promulga, la Ley ROTOR y la eliminación de la Sección 373 beneficiarían principalmente a los defensores de la seguridad aérea, a las familias de las víctimas que buscan rendición de cuentas y a los pasajeros comerciales al restablecer los requisitos para que las aeronaves militares transmitan ubicaciones precisas en el espacio aéreo congestionado.

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La eliminación de la Sección 373 y la imposición de requisitos de transmisión más estrictos podrían restringir algunas operaciones de vuelo militares e imponer cargas procesales y administrativas adicionales a los planificadores de vuelo y unidades de defensa que operan en espacio aéreo restringido.

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