Detroit — Ford anunció esta semana que dejará de producir la F‑150 Lightning totalmente eléctrica, asumirá un cargo de aproximadamente 19.500 millones de dólares, reconvertirá varias instalaciones de vehículos eléctricos para producir camiones de gasolina y sistemas de almacenamiento de energía de baterías, y despedirá a unos 1.600 trabajadores en una planta de baterías de Kentucky mientras centra su atención en híbridos y vehículos eléctricos más pequeños. Los ejecutivos de la compañía citaron las pérdidas sostenidas de vehículos eléctricos y la menor demanda de los consumidores como razones para el cambio, y Ford dijo que reasignará capital a negocios de mayor rentabilidad. Basado en 11 artículos revisados e investigación de apoyo.
Prepared by Christopher Adams and reviewed by editorial team.
Ford busca redirigir capital a áreas de mayor rendimiento —híbridos, camiones comerciales, servicios Ford Pro y almacenamiento de energía de baterías— esperando una mayor rentabilidad y menores pérdidas en vehículos eléctricos.
Aproximadamente 1.600 trabajadores de la planta de baterías de Glendale, Kentucky, enfrentan despidos; los proveedores locales y las economías regionales vinculadas a la planta experimentarán impactos negativos directos.
Despiden a los 1.600 empleados de la planta de baterías de Kentucky mientras Ford se aleja del negocio de vehículos eléctricos
Democratic UndergroundFord detiene la producción del Lightning y reprograma plantas de vehículos eléctricos
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