واشنگٹن کے سینیٹرز ٹیڈ کروز اور ماریا کینٹ ویل نے پیر کو کانگریس پر زور دیا کہ وہ مالی سال 2026 کے نیشنل ڈیفنس آتھرائزیشن ایکٹ سے سیکشن 373 کو ہٹا دے، یہ کہتے ہوئے کہ یہ 29 جنوری کو ہونے والے فضائی تصادم کے بعد، جو 67 افراد کی موت کا باعث بنا، فوجی ہیلی کاپٹروں کو تجارتی ٹریفک کے قریب بغیر درست مقامات نشر کیے چلانے کی اجازت دے گا۔ انہوں نے ROTOR ایکٹ کی تجویز کے لیے دو جماعتی ترامیم دائر کیں اور متاثرین کے خاندانوں کے ساتھ مشترکہ پریس کانفرنس کی۔ سینیٹ کے اکثریت کے رہنما جان تھونے نے کہا کہ انہیں امید ہے کہ اس ہفتے ووٹنگ کی جائے گی تاکہ حکومت کی فنڈنگ ختم ہونے سے پہلے ROTOR ایکٹ کو فنڈنگ پیکج میں شامل کرنے پر غور کیا جا سکے۔ 6 مضامین کا جائزہ لینے اور معاون تحقیق کی بنیاد پر۔
This 60-second summary was prepared by the JQJO editorial team after reviewing 6 original reports from 2 News Nevada, WTOP, The News-Gazette, TribLIVE, FOX 5 DC and U.S. Senate Committee On Commerce, Science, & Transportation.
اگر منظور کیا گیا تو، ROTOR ایکٹ اور سیکشن 373 کا خاتمہ بنیادی طور پر فضائی سلامتی کے وکلاء، جوابدہی کے خواہشمند متاثرین کے خاندانوں، اور تجارتی مسافروں کو فائدہ پہنچائے گا، جس سے عسکری طیاروں کے لیے پرہجوم فضائی حدود میں درست مقامات کو براڈکاسٹ کرنے کی ضروریات کو بحال کیا جائے گا۔
دفعہ 373 کو ہٹانے اور سخت نشریاتی ضروریات کو نافذ کرنے سے کچھ فوجی فلائٹ آپریشنز محدود ہو سکتے ہیں اور محدود فضائی حدود میں کام کرنے والے دفاعی فلائٹ پلانرز اور یونٹوں پر اضافی طریقہ کار اور انتظامی بوجھ ڈالے جا سکتے ہیں۔
تازہ ترین خبروں کو پڑھنے اور تحقیق کرنے کے بعد.... سینیٹر کروز اور کینٹ ویل نے 29 جنوری کو ہونے والے 67 افراد کی ہلاکت کے واقعے کے بعد FY2026 NDAA سے سیکشن 373 کو ہٹانے کے لیے دو طرفہ ترامیم پیش کیں اور ROTOR Act کی تجویز دی؛ کروز نے خبردار کیا کہ اگر اصلاحات نافذ نہ کی گئیں تو وہ حکومتی فنڈنگ روک سکتے ہیں۔ اس ہفتے ووٹنگ کا وقت غیر یقینی ہے۔
No left-leaning sources found for this story.
سینیٹرز نے فضائی حادثات سے بچنے کے لیے NDAA سے سیکشن 373 ہٹانے کا مطالبہ کیا
2 News Nevada WTOP The News-Gazette TribLIVEسینیٹرز ریگن نیشنل کے قریب فضائی حدود کے قواعد کو سخت کرنے کی کوشش میں، ایک جان لیوا حادثے کے بعد
FOX 5 DC U.S. Senate Committee On Commerce, Science, & Transportation
Comments