CRIME & LAW

Juicio antimonopolio contra NASCAR entra en su segunda semana

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60-Second Summary

CHARLOTTE, N.C. — El juez de distrito de EE. UU. Kenneth D. Bell presidió mientras el juicio antimonopolio federal de 23XI Racing y Front Row Motorsports contra NASCAR entraba en su segunda semana el martes. El abogado principal de los demandantes, Jeffrey Kessler, presentó el testimonio de un economista experto que estimó $364.7 millones en daños y perjuicios, asignando aproximadamente $215.8 millones a 23XI y $148.9 millones a Front Row. El tribunal pasó horas resolviendo objeciones tardías y el juez Bell amonestó a los abogados por las demoras, solicitando horas adicionales para el jurado para agilizar los procedimientos. Los horarios de los testigos siguen siendo inciertos mientras el juicio avanza sobre cuestiones derivadas del acuerdo de estatutos de 2025. Basado en 6 artículos revisados y la investigación de apoyo.

About this summary

This 60-second summary was prepared by the JQJO editorial team after reviewing 5 original reports from Yakima Herald-Republic, Local3News.com, thepeterboroughexaminer.com, FanBuzz - Sports News - NFL | NCAA | NBA | WWE and 9NEWS.

Timeline of Events

2016: El sistema de cartas de NASCAR comenzó, alterando el reparto de ingresos de los equipos.
2024 (septiembre): NASCAR presentó el acuerdo de cartas de 2025 con un plazo de firma el mismo día.
Principios de 2025: Los demandantes 23XI Racing y Front Row presentaron una demanda antimonopolio impugnando las prácticas de reparto de ingresos.
Segunda semana del juicio (marzo de 2025): El economista Edward Snyder testificó, estimando $364.7 millones en daños y perjuicios.
Durante la semana del juicio: El juez Kenneth D. Bell amonestó a los abogados por retrasos y ordenó horas de jurado extendidas para acelerar el caso.

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Who Benefited

Si el tribunal otorga daños y perjuicios, 23XI Racing y Front Row Motorsports y sus inversores recibirían una compensación financiera que podría compensar los presuntos ingresos perdidos y fortalecer su posición de negociación con NASCAR.

Who Suffered

NASCAR, su equipo ejecutivo y los equipos autorizados podrían enfrentar responsabilidad financiera, riesgo reputacional y presión para alterar las estructuras de reparto de ingresos si los demandantes prevalecen.

Expert Opinion

Tras leer e investigar las últimas noticias... El tribunal escuchó al economista Edward Snyder estimar 364,7 millones de dólares en daños y perjuicios; el juez Kenneth D. Bell presionó a la defensa sobre los retrasos procesales y la ampliación de las horas del jurado; los demandantes alegan que el reparto de ingresos de las cartas de NASCAR en 2025 redujo los ingresos y la competencia de los equipos. El testimonio experto continúa mientras los horarios del juicio siguen sin resolverse.

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