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Juicio antimonopolio contra NASCAR entra en su segunda semana

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CHARLOTTE, N.C. — El juez federal de distrito Kenneth D. Bell presidió la segunda semana del juicio federal antimonopolio presentado por 23XI Racing y Front Row Motorsports contra NASCAR el martes. El abogado principal de los demandantes, Jeffrey Kessler, presentó el testimonio de un economista experto que estimó $364.7 millones en daños, asignando aproximadamente $215.8 millones a 23XI y $148.9 millones a Front Row. El tribunal dedicó horas a resolver objeciones de última hora y el juez Bell amonestó a los abogados por las demoras, solicitando horas adicionales para el jurado para acelerar los procedimientos. Los horarios de los testigos siguen siendo inciertos mientras el juicio avanza en cuestiones derivadas del acuerdo de estatutos de 2025. Basado en 6 artículos revisados e investigación de apoyo.

Prepared by Emily Rhodes and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

  • 2016: El sistema de cartas de NASCAR comenzó, alterando el reparto de ingresos de los equipos.
  • 2024 (septiembre): NASCAR presentó el acuerdo de cartas de 2025 con un plazo de firma el mismo día.
  • Principios de 2025: Los demandantes 23XI Racing y Front Row presentaron una demanda antimonopolio impugnando las prácticas de reparto de ingresos.
  • Segunda semana del juicio (marzo de 2025): El economista Edward Snyder testificó, estimando $364.7 millones en daños y perjuicios.
  • Durante la semana del juicio: El juez Kenneth D. Bell amonestó a los abogados por retrasos y ordenó horas de jurado extendidas para acelerar el caso.
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Si el tribunal otorga daños y perjuicios, 23XI Racing y Front Row Motorsports y sus inversores recibirían una compensación financiera que podría compensar los presuntos ingresos perdidos y fortalecer su posición de negociación con NASCAR.

Who Impacted

NASCAR, su equipo ejecutivo y los equipos autorizados podrían enfrentar responsabilidad financiera, riesgo reputacional y presión para alterar las estructuras de reparto de ingresos si los demandantes prevalecen.

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Si el tribunal otorga daños y perjuicios, 23XI Racing y Front Row Motorsports y sus inversores recibirían una compensación financiera que podría compensar los presuntos ingresos perdidos y fortalecer su posición de negociación con NASCAR.

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NASCAR, su equipo ejecutivo y los equipos autorizados podrían enfrentar responsabilidad financiera, riesgo reputacional y presión para alterar las estructuras de reparto de ingresos si los demandantes prevalecen.

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