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特朗普宣布放松联邦燃油经济性规定

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华盛顿 — 唐纳德·特朗普总统周三宣布了一项提议,旨在推翻拜登政府制定的联邦燃油经济性标准,将车队平均燃油效率要求降低到2031款车型年平均每加仑34.5英里。白宫和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,此举将降低购车成本,保住美国汽车行业的就业岗位,并为每辆新车节省消费者1000美元,五年内节省1090亿美元。汽车制造商的高管们在椭圆形办公室称赞了这一举措;环保组织则警告称,温室气体排放量将增加。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已发布了监管通知;该提议仍需经过正式的规则制定程序。基于对11篇文章的审查和额外的支持性研究。

Prepared by Olivia Bennett and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

  • 前任政府设定了更严格的 CAFE(燃油经济性)目标,包括 2031 年达到 50.4 英里/加仑的基准。
  • 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一份通知,提议修改 2022-2031 年的标准,目标设定得更低。
  • 特朗普总统于 12 月 3 日在椭圆形办公室与汽车制造商高管举行的活动上宣布了该提议。
  • 该政府和 NHTSA 发布了预测,显示到 2031 年将节省约 1090 亿美元,燃油经济性约为 34.5 英里/加仑。
  • 继宣布之后,进行了正式的规则制定、公众意见征询以及潜在的法律和州级回应。

Who Benefited

汽车制造商获得了监管方面的减免,从而降低了合规成本,政府则强调了预计的消费者节省和行业支持,同时一些潜在的新汽油车购买者获得了潜在的较低购买价格。

Who Impacted

环保组织和气候政策倡导者遭遇了挫折,因为拟议的标准降低了计划中的燃油效率要求,并且与此前的目标相比,可能会增加温室气体排放。

Who Benefited

汽车制造商获得了监管方面的减免,从而降低了合规成本,政府则强调了预计的消费者节省和行业支持,同时一些潜在的新汽油车购买者获得了潜在的较低购买价格。

Who Impacted

环保组织和气候政策倡导者遭遇了挫折,因为拟议的标准降低了计划中的燃油效率要求,并且与此前的目标相比,可能会增加温室气体排放。

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