Read, Watch or Listen

أجلت بوينج أولى شحنات طائرات 777X إلى عام 2027 وتحملت رسومًا تقارب 5 مليارات دولار، مما رفع تكاليف البرنامج إلى حوالي 15 مليار دولار، بما في ذلك غرامات العملاء. انخفضت الأسهم بنسبة 1٪ في تداولات ما قبل السوق؛ وقال محلل صناعي إن الرسوم تجاوزت التوقعات لكنها لم تكن مدمرة مع تزايد الطلب على الطائرات ذات الجسم العريض. وبشكل منفصل، وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على زيادة إنتاج طائرات 737 ماكس إلى 42 شهريًا. سلمت بوينج 55 طائرة في سبتمبر، وهو أفضل أداء لها منذ عام 2018. أصبح التدفق النقدي الحر إيجابيًا عند 238 مليون دولار، وارتفعت الإيرادات بنسبة 30٪ إلى 23.27 مليار دولار متجاوزة التقديرات، لكن الخسارة المعدلة بلغت 7.47 دولار للسهم، أكبر من المتوقع.

Prepared by Christopher Adams and reviewed by editorial team.