JQJO — Dernières actualités · Page 171

L'administration Trump a finalisé un modèle de tarification des médicaments hospitaliers de Medicare qui ne s'appliquera qu'à quatre fabricants pharmaceutiques après avoir accordé des exemptions généralisées. Selon la règle publiée mercredi soir, les régulateurs ont renoncé à l'exigence de participation pour les entreprises qui ont signé des accords de prix de la nation la plus favorisée distincts avec la Maison Blanche. Cet ajustement a réduit le nombre de fabricants concernés d'une portée initiale plus large à seulement quatre entreprises non nommées. De plus, le ministère de la Santé et des Services sociaux a fortement abaissé les économies projetées du programme. L'agence estime maintenant que l'initiative réduira les dépenses de la partie B de Medicare d'environ 440 millions de dollars sur la période du modèle, une baisse significative par rapport aux quelque 11,9 milliards de dollars projetés dans la règle proposée. Bien que l'administration ait conclu des accords bilatéraux distincts avec plus de deux douzaines de grandes sociétés pharmaceutiques, les responsables n'ont pas répondu aux questions concernant ce qui a motivé la réduction massive des économies réglementaires projetées.

L'Immigration and Customs Enforcement des États-Unis a publié une note de service interne interdisant aux agents de s'engager dans des poursuites de véhicules à grande vitesse en toutes circonstances. Signée par le directeur associé exécutif des opérations d'application et d'éloignement, Marcos D. Charles, la directive impose également une formation spécifique avant que le personnel ne puisse effectuer des arrêts de circulation de routine. Ce changement de politique fait suite à de multiples escalades lors d'arrêts de véhicules au cours de la dernière année, entraînant plus d'une douzaine de décharges d'armes à feu, au moins quatre décès et plusieurs blessures. La note de service demande aux agents d'enregistrer les détails du véhicule pour une enquête ultérieure plutôt que de poursuivre les conducteurs en fuite. Cette mise à jour de la politique intervient dans un contexte de frictions continues au sein de l'administration fédérale concernant les tactiques de contrôle de la circulation à haut risque. Suite à des incidents mortels dans le Maine et au Texas, les arrêts de véhicules temporairement suspendus ont fait l'objet de critiques publiques de la part du président Donald Trump, qui a défendu le contrôle de la circulation comme un outil essentiel de lutte contre la criminalité. Les nouvelles règles restreignent les protocoles de poursuite à l'échelle nationale tout en établissant des critères de formation plus stricts pour les agents effectuant des opérations mobiles.