JQJO — أحدث الأخبار · Page 171

أنهت إدارة ترامب نموذج تسعير الأدوية للمستشفيات في برنامج ميديكير، والذي سيطبق على أربعة مصنعين للأدوية فقط بعد منح إعفاءات واسعة. ووفقاً للقاعدة المنشورة مساء الأربعاء، فقد تنازل المنظمون عن شرط المشاركة للشركات التي وقعت اتفاقيات منفصلة لأسعار "الأمة الأكثر تفضيلاً" مع البيت الأبيض. هذا التعديل قلل عدد المصنعين المتأثرين من نطاق أوسع مبدئي إلى أربع شركات فقط لم يتم الكشف عن أسمائها. علاوة على ذلك، خفضت وزارة الصحة والخدمات الإنسانية بشكل حاد الوفورات المتوقعة للبرنامج. وتقدر الوكالة الآن أن المبادرة ستخفض إنفاق ميديكير الجزء ب بحوالي 440 مليون دولار على مدى فترة النموذج، وهو انخفاض كبير عن حوالي 11.9 مليار دولار المتوقعة في القاعدة المقترحة. وفي حين أن الإدارة قد أبرمت اتفاقيات ثنائية منفصلة مع أكثر من عشرين شركة أدوية كبرى، لم يستجب المسؤولون لأسئلة حول ما دفع إلى الانخفاض الهائل في الوفورات التنظيمية المتوقعة.

أصدرت إدارة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك الأمريكية مذكرة داخلية تمنع الضباط من الانخراط في مطاردات المركبات عالية السرعة تحت أي ظرف من الظروف. كما أن التوجيه، الذي وقعه المدير التنفيذي المساعد لعمليات الإنفاذ والإزالة ماركوس دي. تشارلز، يلزم بتدريب محدد قبل أن يتمكن الموظفون من إجراء إيقافات مرورية روتينية. تأتي هذه التحول في السياسة بعد تصعيدات متعددة أثناء إيقافات المركبات خلال العام الماضي، مما أسفر عن أكثر من عشر مرات إطلاق نار من الأسلحة، وأربع وفيات على الأقل، وإصابات عديدة. وتوجه المذكرة العملاء إلى تسجيل تفاصيل المركبة للتحقيق لاحقًا بدلاً من مطاردة السائقين الهاربين. يأتي تحديث السياسة هذا وسط احتكاكات مستمرة داخل الإدارة الفيدرالية فيما يتعلق بتكتيكات إنفاذ حركة المرور عالية المخاطر. بعد حوادث مميتة في مين وتكساس، واجهت التوقفات المؤقتة للمركبات رد فعل عنيف من الرئيس دونالد ترامب، الذي دافع عن إنفاذ حركة المرور كأداة أساسية لمكافحة الجريمة. تفرض القواعد الجديدة قيودًا على بروتوكولات المطاردة على مستوى البلاد مع وضع معايير تدريب أكثر صرامة للعملاء الذين ينفذون عمليات متنقلة.