美国联邦航空管理局（FAA）已正式结束对 SpaceX 于 2026 年 5 月 22 日进行的星舰（Starship）12 号飞行事故的调查，为下一次测试任务扫清了道路。FAA 在 2026 年 7 月 13 日星期一发布的一份声明中表示，星舰 12 号助推器因上升过程中对推进组件的热效应和发动机警报设置不当而损失。未报告公众受伤或财产损失。SpaceX 已实施了四项纠正性的硬件和软件配置变更。在采取了这些措施后，FAA 已授权星舰 13 号飞行，目标是在 2026 年 7 月 16 日从南德克萨斯州的星港（Starbase）发射。
2026年7月15日，星期三，明尼苏达州总检察长基思·埃里森宣布，与现已更名为Chrome Holding Co.的23andMe公司的破产受托人达成一项1800万美元的多州和解协议，以解决2023年发生的基因数据泄露事件。四十二个州的总检察长加入了该协议，该协议解决了关于该公司因未能保护约690万客户的敏感基因和个人数据而违反消费者保护和隐私法的指控。监管机构表示，23andMe公司忽视了行业标准的安全措施，延迟了公开通知，并最初将责任归咎于用户密码薄弱。该和解协议已在美国破产法院获得批准，标志着这家破产公司清算过程中的一个关键步骤。
一群美国主要图书出版商和作者代表已在纽约对谷歌提起集体诉讼，指控该公司未经许可复制了数百万本受版权保护的书籍，用于训练其Gemini人工智能模型。该诉讼于七月的一个星期三提起，原告包括Hachette Book Group、Cengage Learning、Elsevier和Authors Guild。诉状称，Gemini生成长篇文本和书籍的能力使其与人类作者和出版商形成直接的商业竞争。原告寻求巨额赔偿，并要求禁令阻止进一步使用他们的作品，挑战谷歌在人工智能训练中依赖“合理使用”论点。
德克萨斯州南部 – SpaceX 正在为其星舰发射系统的第十三次集成测试飞行做准备，目标是于 2026 年 7 月 16 日星期四最早从其位于墨西哥湾沿岸的星际基地发射升空。该公司已安排了一个 90 分钟的发射窗口，将于美国中部时间下午 5:45（UTC 时间 22:45）开放，此次任务将使用超重型助推器 20 和飞船 40。此次代号为“飞行 13”的测试将标志着这家航空航天公司的一个关键里程碑，它将首次尝试直接从星舰上层部署运行中的下一代星链卫星，推进 SpaceX 使用完全可重复使用的系统进行大规模卫星部署的计划。 美国 – 此次发射活动紧随美国联邦航空管理局于 2026 年 7 月 13 日关闭对星舰飞行 12 号的事故调查。此前，星舰飞行 12 号在返回过程中超重型助推器发生损毁。调查人员和 SpaceX 工程师在之前的飞行中发现了若干异常情况，包括由于星舰上层发动机启动时间略有差异导致助推器计划翻转机动偏转 90 度，以及在回推燃烧过程中影响 33 台猛禽发动机中五台的重燃问题。作为回应，SpaceX 已经实施了硬件和软件修改，包括为飞行 13 号设计更可靠的发动机启动程序，旨在确保在级间分离和助推器返回操作期间更可靠的控制和性能。
苹果公司在美国提起了联邦诉讼，指控OpenAI以及几名前苹果员工系统性地窃取与其未发布硬件产品相关的商业秘密。该诉状称，OpenAI招募了前苹果员工和潜在的苹果员工，并索取了有关机密、未发布设备的信息。苹果公司声称，一位于2026年1月离职加入OpenAI的前iPhone工程师，在其离职后利用了一个此前未知的安全漏洞，下载了内部工程演示文稿和其他机密文件。OpenAI公开否认了这些指控，表示尚未发现支持这些说法的证据，并重申其对公平竞争和独立技术开发的承诺。
美国多个城市的自动驾驶出行服务正导致911呼叫意外增加，因为睡着的机器人出租车乘客被误认为是医疗紧急情况。彭博社和洛杉矶时报于2026年7月14日发布的一份报告详细介绍了德克萨斯州奥斯汀和加利福尼亚州旧金山的紧急响应人员如何经常被派去叫醒仅仅睡着的乘客。奥斯汀官员在Waymo运营的最初九个月记录了99起此类事件，而旧金山消防部门报告了至少100个类似电话。包括Waymo、Zoox和Tesla在内的公司的严格安全协议会在远程干预失败时触发这些紧急响应。
以色列 – 根据网络安全公司 Check Point Research 于 2026 年 7 月 14 日发布的《2026 年人工智能安全年度报告》，人工智能已从辅助角色转变为积极参与网络攻击的运作角色。该报告发现，人工智能系统现在直接执行进攻性网络行动的部分内容，而不再仅仅帮助人类攻击者准备或协调其活动。Check Point Research 表示，人工智能驱动的工具可以在攻击链中独立执行定义的任务，这反映出敌对行为者在全球网络冲突中部署先进技术的方式发生了重大转变。 该报告将这一发展描述为网络战能力的关键转变，人工智能承担了以前由人类操作员处理的运作职责。它指出，人工智能系统在入侵过程中可以自主或半自主地进行侦察到利用等阶段的操作，从而提高了恶意活动的 speeds 和 precision。报告中引用的网络安全专业人士对人工智能驱动的威胁日益增长的规模和复杂性表示高度担忧，并强调防御策略和安全框架必须迅速适应，以应对人工智能在网络攻击中日益增长的运作作用。
英伟达（Nvidia）已大幅减少允许购买其先进人工智能芯片的亚洲客户数量，在进行更严格的合规审查后，将新加坡、马来西亚和日本的买家数量减半以上。周二（7月14日）的报道称，此举是在经过数月加强尽职调查之后进行的，旨在防止美国来源的技术通过区域转运中心转移到中国。规模较小的“新云”提供商受到的影响最大，因为英伟达现在要求进行现场数据中心检查、合同验证和直接终端用户访谈。不合格的公司如果能升级合规记录并澄清所有权结构，就可以重新申请，这与华盛顿日益增长的压力相符。
SpaceX 已将星舰火箭系统的第十三次试飞安排在 2026 年 7 月 16 日星期四，从位于德克萨斯州博卡奇卡的星港设施发射。90 分钟的发射窗口计划在下午晚些时候进行。第 13 次飞行将是第二次使用重新设计的 3.0 版本配置的任务，此前 2026 年 5 月 22 日的第 12 次飞行成功将星舰上级降落在印度洋，但在返回过程中损失了超重型助推器。作为回应，SpaceX 已经进行了大量的硬件和软件升级，以提高超重型发动机重新点火的可靠性，并实现可控降落在墨西哥湾。
得克萨斯州星港——SpaceX公司宣布，其星舰和超重型火箭（该公司称之为世界上最强大的运载火箭）的第13次集成测试飞行目标定在2026年7月16日。此次任务将从公司位于德克萨斯州南部的星港基地发射。此前进行的一系列集成飞行测试取得了成功，但也出现了一些引人注目的失败，为工程师提供了有关系统性能的大量数据。通过第13次飞行，SpaceX计划在飞行稳定性、助推器回收和航天器整体性能方面展示重大改进，并继续优化完全可重复使用的系统的设计和操作。 得克萨斯州星港——此次即将进行的测试标志着埃隆·马斯克实现其宏伟目标的新里程碑，即利用星舰支持人类成为多行星物种，同时满足地球轨道和月球任务的近期需求。美国宇航局（NASA）正依靠星舰的变体来支持其“阿尔忒弥斯”月球计划的各个方面，此次发射的结果可能会影响未来“阿尔忒弥斯”里程碑、未来的火星相关活动以及更广泛的商业太空运输计划的规划。预计全球数百万人将在线观看此次发射，这凸显了其作为年度最受关注的技术活动之一的地位，并突显了其对太空探索未来轨迹的重要性。
