Boeing Anuncia 18.000 Despidos, Cierra Línea de Producción del 737 Max en Washington
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El fabricante de aviones Boeing anunció el despido inmediato de 18.000 trabajadores en Estados Unidos, lo que representa el 12 por ciento de su fuerza laboral mundial, y confirmó el cierre indefinido de su línea de producción del 737 Max en Renton, Washington. La reducción de la fuerza laboral es la mayor reducción de empleos en un solo día en los 110 años de historia de la empresa e impacta a empleados de 22 estados, impulsada por las crecientes presiones financieras y los persistentes desafíos de control de calidad. Boeing reportó pérdidas de 3.800 millones de dólares durante la primera mitad de 2026, con 1.200 millones de dólares directamente atribuidos al programa 737 Max. Las principales aerolíneas, incluidas United, American y Delta, cancelaron o aplazaron 167 pedidos en los 90 días anteriores, mientras que Southwest Airlines redujo su expansión de flota en un 15 por ciento. La decisión provocó graves repercusiones en la cadena de suministro, incluidos 2.500 despidos en el fabricante de fuselajes Spirit AeroSystems. El gobernador de Washington, Jay Inslee, activó equipos de respuesta rápida del estado mientras los funcionarios locales proyectaban 450 millones de dólares en reclamaciones de desempleo e impactos colaterales extensos a proveedores en todo el sector aeroespacial nacional.
Timeline
- El 1 de septiembre de 2019, Boeing enfrentó la inmovilización global del 737 Max tras accidentes fatales.
- El 1 de enero de 2026, Boeing registró severas pérdidas multimillonarias durante el primer semestre.
- El 1 de agosto de 2026, las principales aerolíneas cancelaron o aplazaron recientemente 167 pedidos de aviones.
- El 1 de septiembre de 2026, Boeing anunció 18.000 despidos y paralizó la línea de producción de Washington.
- El 1 de septiembre de 2026, Spirit AeroSystems anunció 2.500 recortes de empleo en sus instalaciones de Kansas.
- El 1 de septiembre de 2026, el estado de Washington activó equipos de respuesta rápida para los trabajadores afectados.
- El 1 de septiembre de 2026, los representantes del sindicato IAM solicitaron reuniones de emergencia con la dirección corporativa.
- El 15 de septiembre de 2026, se procesarán los cheques de pago finales y los paquetes iniciales de indemnización.
- El 1 de octubre de 2026, las interrupciones en la cadena de suministro corren el riesgo de extenderse por cuarenta y tres estados.
- El 1 de enero de 2027, la recuperación de la producción sigue siendo incierta a la espera de una estricta recertificación de seguridad regulatoria.
Sources
JQJO Editorial Desk · Human reviewed · AI assisted. Report a correction.


























