WORLD

Hennessey dévoile la Blackbird, une supercar inspirée par l'avion espion SR-71

▪

Read, Watch or Listen

Media Bias Meter

Sources: 18

Center 100%

Sources: 18

Le préparateur américain Hennessey Performance a dévoilé la Hennessey Blackbird, une voiture de sport haute performance inspirée par l'avion espion SR-71 Blackbird. Le véhicule est équipé d'un moteur V-8 atmosphérique de 6,2 litres associé à une boîte manuelle à six vitesses. Hennessey affirme que cette configuration offre une vitesse de pointe de 354 km/h. L'échappement quadruple de la voiture est inspiré du Bell X-1, le premier avion à franchir le mur du son. La Blackbird a été présentée en collaboration avec le magazine de luxe Robb Report, qui promeut le modèle sur ses canaux numériques.

Prepared by Jonathan Pierce and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

Le 15 décembre 2020, Hennessey a révélé l'hypercar Venom F5.
Le 3 août 2026, Hennessey a officiellement révélé l'hypercar Blackbird.
Le 3 août 2026, Motor1 a publié les spécifications complètes du véhicule.
Le 3 août 2026, les médias ont détaillé le nouveau groupe motopropulseur.
Le 3 août 2026, la plupart des unités de production étaient déjà allouées.
Le 3 août 2026, Jalopnik a mis en avant le design intérieur analogique.
Le 14 août 2026, Hennessey présentera la Blackbird en Californie.
Le 1er janvier 2028, la production de la Venom F5 se conclura enfin.
Le 1er janvier 2029, la production initiale de la Blackbird pour les clients commencera.
Le 31 décembre 2030, la marque conclura la fabrication de véhicules

News Intelligence

Les passionnés d'automobile célèbrent le retour des véhicules de performance analogiques rapides.
Hennessey abandonnera définitivement la poursuite des records de vitesse ultimes.
Les riches collectionneurs automobiles et les membres dévoués de la communauté mondiale des passionnés de hypercars.
Les lecteurs devraient se concentrer sur les spécifications de performance vérifiées plutôt que sur les rumeurs non confirmées.

Explain Framing

Gauche : Les preuves étaient insuffisantes pour déterminer un cadrage typique de gauche. Centre : Les médias centristes se concentrent uniquement sur les spécifications et les performances automobiles objectives. Droite : Les preuves étaient insuffisantes pour déterminer un cadrage typique de droite.