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États-Unis – Les prix internationaux du pétrole ont grimpé en flèche alors que le conflit américano-iranien s'intensifiait, le baril de Brent dépassant brièvement les 100 dollars le 23 juillet, pour la première fois depuis mai. La flambée de l'énergie s'est rapidement répercutée sur les marchés financiers, portant le rendement des bons du Trésor américain à 10 ans à son plus haut niveau depuis le retour du président Trump au pouvoir et faisant baisser les principaux indices boursiers, le Dow Jones Industrial Average et le S&P 500 chutant chacun d'environ 1 % et le Nasdaq Composite de plus de 2 %. Les coûts hypothécaires ont augmenté parallèlement aux rendements obligataires, le taux moyen des prêts hypothécaires fixes sur 30 ans passant à 6,58 %, le plus haut niveau depuis près d'un an, et les économistes prédisent que les taux pourraient approcher les 7 %. États-Unis – La hausse des prix du brut s'est directement traduite par une augmentation des coûts du carburant, le prix moyen au détail aux États-Unis de l'essence ordinaire repassant au-dessus de 4 dollars le gallon et celui du diesel s'élevant en moyenne à 5,21 dollars le gallon dans tout le pays, soit 39 % de plus qu'il y a un an. Comme le diesel alimente la plupart des camions, des équipements de construction et des machines agricoles, les analystes ont déclaré que cette augmentation était appelée à accroître les coûts de transport et de production dans toutes les industries, intensifiant la pression inflationniste. American Airlines et Southwest Airlines ont toutes deux revu à la baisse leurs prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année, et les actions d'American Airlines ont chuté de plus de 8 %, les transporteurs ne répercutant qu'une partie de la facture de carburant plus élevée sur les consommateurs. Les tensions politiques se sont également accrues : un sondage mené auprès de 2 061 électeurs enregistrés a révélé que 57 % d'entre eux estiment que le coût de la vie est le pire qu'ils aient jamais connu, beaucoup citant la guerre en Iran et les tarifs douaniers de Trump comme principaux moteurs de la hausse des prix de l'essence et indiquant que cette question pourrait influencer leur vote en novembre.

Prepared by Christopher Adams and reviewed by editorial team.