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Estados Unidos – Los precios internacionales del petróleo subieron drásticamente a medida que se intensificaba el conflicto entre Estados Unidos e Irán, con el crudo Brent superando brevemente los 100 dólares por barril el 23 de julio, por primera vez desde mayo. El repunte de la energía se propagó rápidamente por los mercados financieros, impulsando el rendimiento de los bonos del Tesoro estadounidense a 10 años a su nivel más alto desde que el presidente Trump regresó al cargo y haciendo caer los principales índices bursátiles, con el Dow Jones Industrial Average y el S&P 500 cayendo alrededor de un 1% cada uno y el Nasdaq Composite cayendo más de un 2%. Los costos de las hipotecas aumentaron junto con los rendimientos de los bonos, ya que la tasa promedio de hipotecas fijas a 30 años aumentó a 6.58%, la más alta en casi un año, y los economistas dijeron que las tasas podrían acercarse al 7%. Estados Unidos – El salto en los precios del crudo se tradujo directamente en costos de combustible más altos, con el precio minorista promedio en EE. UU. para la gasolina regular volviendo a superar los 4 dólares por galón y el diésel promediando 5.21 dólares por galón en todo el país, un 39% más alto que hace un año. Dado que el diésel impulsa la mayoría de los camiones, equipos de construcción y maquinaria agrícola, los analistas dijeron que el aumento está destinado a elevar los costos de transporte y producción en todas las industrias, intensificando la presión inflacionaria. American Airlines y Southwest Airlines recortaron sus pronósticos de ganancias para todo el año, y las acciones de American Airlines cayeron más del 8%, ya que las aerolíneas trasladaron solo una parte de la mayor factura de combustible a los consumidores. Las tensiones políticas también aumentaron: una encuesta de 2.061 votantes registrados encontró que el 57% dice que el costo de vida es el peor que han experimentado, y muchos citan la guerra de Irán y los aranceles de Trump como factores clave del aumento de los precios de la gasolina e indican que el problema podría influir en cómo votan en noviembre.

Prepared by Christopher Adams and reviewed by editorial team.