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NEW YORK -- Cinq syndicats représentant environ la moitié des effectifs du Long Island Rail Road (LIRR) ont cessé le travail juste après minuit vendredi, interrompant le service sur le plus grand chemin de fer de banlieue d'Amérique du Nord, marquant la première grève du LIRR en trois décennies. La gouverneure Kathy Hochul, aux côtés des dirigeants de la Metropolitan Transportation Authority (MTA), a exhorté les négociateurs syndicaux à retourner à la table des négociations et à reprendre les discussions avant le déplacement des navetteurs lundi matin, offrant une invitation ouverte à reprendre les pourparlers. Hochul a averti qu'un arrêt de travail prolongé nuirait aux travailleurs et aux centaines de milliers de navetteurs qui dépendent du chemin de fer, et a déclaré que les travailleurs perdraient les gains d'un contrat proposé si la grève se poursuivait pendant plusieurs jours. Les responsables de l'agence ont déclaré que les négociations étaient au point mort concernant les salaires et les primes d'assurance maladie après des mois de pourparlers ; les dirigeants syndicaux affirment que les membres ont besoin de hausses plus importantes pour suivre le coût de la vie croissant après des années sans augmentations, tandis que la MTA affirme que les demandes des syndicats submergeaient son budget. L'État a organisé des bus pour les usagers essentiels depuis six endroits de Long Island à partir de 4 heures du matin lundi et a encouragé les employeurs à autoriser le travail à distance lorsque cela était possible. L'administration Trump a tenté de négocier un accord, mais n'a pas réussi à en parvenir un avant que les syndicats ne soient légalement autorisés à faire grève.

Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.