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फेलिक्स रोसेनक्विस्ट ने इंडियानापोलिस 500 क्वालीफाइंग में सबसे तेज़ चार-लैप औसत दर्ज किया

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इंडियानापोलिस - रविवार को, फेलिक्स रोसेनक्विस्ट ने इंडियानापोलिस 500 क्वालीफाइंग के पहले दौर में चार-लैप का सबसे तेज़ औसत (232.599 मील प्रति घंटा) पोस्ट किया, जो उसी दिन बाद में होने वाले सेमीफाइनल में आगे बढ़ा; भारी बारिश के कारण पहले क्वालीफिकेशन दिन रद्द कर दिया गया था, जो 2008 के बाद पहली बार पूरे दिन का नुकसान हुआ। रविवार को बाद में होने वाले सेमीफाइनल में छह ड्राइवर निर्धारित किए जाएंगे जो अगले रविवार की 24 मई की बिक्री-बंद दौड़ के लिए पोल के लिए प्रतिस्पर्धा करेंगे; एलेक्स पालू ने बाद में 232.248 मील प्रति घंटा के चार-लैप औसत के साथ पोल हासिल किया और वह अलेक्जेंडर रॉसी और डेविड मालुकास के साथ फ्रंट रो से शुरुआत करेंगे, जबकि कैथरीन लेग ने 27वां स्थान हासिल किया क्योंकि वह इंडियानापोलिस-शार्लोट डबल का पीछा कर रही हैं।

Prepared by Emily Rhodes and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

भारी बारिश के कारण पहली निर्धारित इंडियानापोलिस 500 क्वालीफाइंग का दिन रद्द कर दिया गया, जो 2008 के बाद से पहली बार पूरे दिन का नुकसान हुआ।
रविवार को पहले दौर की क्वालीफाइंग: फेलिक्स रोसेनक्विस्ट ने 232.599 मील प्रति घंटे के शीर्ष चार-लैप औसत पोस्ट किए।
डेविड मलुकास (231.813) और कॉनर डेली (231.744) पहले दौर में दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे;
अगले रविवार की दौड़ के लिए पोल शूटआउट के लिए छह ड्राइवरों का निर्धारण करने के लिए बाद में रविवार को सेमीफाइनल निर्धारित किए गए थे।
एलेक्स पालौ ने बाद में 232.248 मील प्रति घंटे के औसत से पोल जीता, जिससे वह 24 मई की दौड़ के लिए फ्रंट रो पर आ गए।

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इस साल की इंडियानापोलिस 500 एक रोमांचक आयोजन होने वाला है। यदि आप एक प्रशंसक हैं, तो आप एलेक्स पैलो पर नज़र रखना चाहेंगे, जिसने पोल पोजीशन हासिल की। साथ ही, कैथरीन लेगे पर भी नज़र रखें, जो इंडियानापोलिस-शार्लोट डबल का प्रयास कर रही हैं। रेस के समय के लिए अपनी स्थानीय सूची देखें।

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Who Benefited

फ्रंट-रो के क्वालिफायर जैसे एलेक्स पैलोउ और मजबूत क्वालिफाइंग नतीजों वाली टीमों को 24 मई की इंडियानापोलिस 500 के लिए बेहतर शुरुआती स्थिति, बेहतर रेस-रणनीति विकल्पों और प्रायोजकों और टीम भागीदारों के लिए बढ़ी हुई दृश्यता से लाभ हुआ।

Who Impacted

जो ड्राइवर और टीमें मौसम की देरी के कारण समय गंवा बैठीं या क्वालिफाइंग के अगले दौर में जगह बनाने में असफल रहीं, उन्हें अच्छी शुरुआती पोजीशन हासिल करने के अवसरों में कमी आई और रेस वीकेंड में उनके पास प्रैक्टिस डेटा भी कम था।

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