Les États-Unis immobilisent des pétroliers iraniens dans le détroit d'Ormuz
PUBLISHED May 7, 2026, 1:21 AM ET
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Washington : Les forces américaines ont frappé et immobilisé des pétroliers battant pavillon iranien cette semaine, a annoncé mercredi le Commandement central américain (CENTCOM) plus tard dans la semaine. Mercredi à 9 heures du matin, heure de l'Est, le CENTCOM a déclaré qu'un F/A-18 de la marine américaine de l'USS Abraham Lincoln avait désactivé la barre du pétrolier Hasna après que l'équipage eut omis de se conformer à des avertissements répétés. Le commandement a déclaré que le Hasna ne transitait plus vers l'Iran et que le blocus des navires entrant ou sortant des ports iraniens restait pleinement effectif ; vendredi, le CENTCOM a signalé que d'autres pétroliers avaient été immobilisés après avoir tenté de forcer le blocus. Le président Donald Trump avait annoncé la veille l'arrêt d'une mission d'escorte du Pentagone, et les médias iraniens ont rapporté des échanges de tirs dans le détroit d'Ormuz.
By Mahnoor A. | JQJO News
Timeline of Events
- 28 févr. : Le conflit mentionné dans les rapports a débuté, entraînant une activité militaire régionale.
- 6 mai : Le président Trump a publié sur Truth Social un message annulant les missions d'escorte du Pentagone.
- 7 mai (mercredi, 9 h HNEC) : CENTCOM a signalé avoir désactivé le gouvernail du pétrolier Hasna.
- 8 mai (jeudi) : Des destroyers américains ont échangé des tirs en légitime défense lors du transit du détroit d'Ormuz.
- Plus tard dans la semaine (vendredi) : CENTCOM a signalé que d'autres pétroliers battant pavillon iranien (Sea Star III, Sevda) avaient été désactivés en tentant de rompre le blocus.
News Intelligence
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Les forces navales américaines et les acteurs alliés de la sécurité maritime ont bénéficié du renforcement de l'application du blocus déclaré, empêchant les navires ciblés d'atteindre les ports iraniens et démontrant la portée opérationnelle des aéronefs basés sur porte-avions.
Les navires battant pavillon iranien, les opérateurs maritimes commerciaux et les routes commerciales régionales ont souffert d'interdictions, de pétroliers hors service et de risques accrus pour la navigation et les coûts d'assurance dans un contexte d'activité militaire accrue.
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