Union Pacific cherche l'approbation pour acquérir Norfolk Southern pour 85 milliards de dollars dans une nouvelle demande
Read, Watch or Listen
Omaha, Neb. — Union Pacific a déposé jeudi une demande modifiée demandant l'approbation d'acquérir Norfolk Southern pour 85 milliards de dollars, arguant que le chemin de fer combiné créerait un système d'un seul transporteur d'une côte à l'autre et réduirait le temps de livraison en éliminant les transferts entre compagnies. Le Surface Transportation Board (STB) avait précédemment rejeté la demande initiale en janvier, la jugeant incomplète. Cette semaine, les compagnies ferroviaires et leurs partisans, y compris le gouverneur du Nebraska, Jim Pillen, et des dirigeants d'entreprises régionales, ont réitéré leurs affirmations selon lesquelles la fusion pourrait détourner 2,1 millions de chargements de camions vers le rail et faire économiser des milliards aux expéditeurs ; le STB a 30 jours pour décider d'accepter la demande modifiée avant de commencer un examen détaillé qui durera probablement plus d'un an.
Prepared by Christopher Adams and reviewed by editorial team.
Timeline of Events
- Les fusions de compagnies ferroviaires au tournant du siècle ont conduit les régulateurs à fixer une barre d'approbation élevée pour les consolidations majeures.
- Janvier : Le Surface Transportation Board a rejeté la demande de fusion initiale de Union Pacific comme étant incomplète.
- Cette semaine : Union Pacific a déposé une demande d'acquisition modifiée de 85 milliards de dollars pour Norfolk Southern.
- Suite au dépôt, le gouverneur du Nebraska, Jim Pillen, et des dirigeants d'entreprise ont publiquement soutenu la fusion.
- Si elle est acceptée, le STB a 30 jours pour accepter la demande, puis commencera un examen détaillé qui durera probablement plus d'un an.
Why This Matters to You
Cette fusion pourrait déplacer 2,1 millions de chargements de camions vers le rail, réduisant potentiellement le trafic routier et les émissions. Si vous êtes un expéditeur, vous pourriez économiser des milliards. Si vous vivez près des voies ferrées, attendez-vous à plus de trafic ferroviaire. Consultez les plans de votre conseil local concernant les infrastructures ferroviaires.
The Bottom Line
La fusion de 85 milliards de dollars entre Union Pacific et Norfolk Southern pourrait rationaliser les livraisons d'un océan à l'autre. Mais ce n'est pas encore fait. La décision du STB prendra plus d'un an. Vaut la peine d'être transmis si vous connaissez quelqu'un dans le secteur du transport ou de la logistique.
- Articles Published:
- 4
- Right Leaning:
- 0
- Left Leaning:
- 0
- Neutral:
- 4
- Distribution:
- Left 0%, Center 100%, Right 0%
Union Pacific, ses actionnaires, les intérêts commerciaux du Nebraska et certains expéditeurs longue distance ont tout à gagner des gains d'efficacité opérationnelle revendiqués, des économies de coûts projetées et d'une entreprise combinée plus grande si les régulateurs approuvent la fusion.
Les compagnies ferroviaires de marchandises concurrentes, certains clients et les expéditeurs régionaux pourraient faire face à une concurrence réduite, à des perturbations de service potentielles et à des options d'acheminement limitées pendant ou après l'intégration.
Coverage of Story:
From Left
No left-leaning sources found for this story.
From Center
Union Pacific cherche l'approbation pour acquérir Norfolk Southern pour 85 milliards de dollars dans une nouvelle demande
Owensboro Messenger-Inquirer KTAR News Northwest Arkansas Democrat Gazette https://www.wowt.comFrom Right
No right-leaning sources found for this story.
Comments