Ogden, Utah — City officials presented a modified paid parking proposal at a Tuesday work session, saying managed parking is needed to increase turnover and help recoup costs as new development arrives. The plan, first announced in 2024 and paused by Mayor Ben Nadolski after business and resident complaints, would place paid street spaces on 25th Street and Kiesel Avenue, and add paid stalls in the WonderBlock garage and two lots behind 25th Street businesses. Paid on-street parking would cost $1.50 to $2, off-street $1 to $1.50, and be enforced Monday through Saturday from 8 a.m. to 8 p.m.; paid spots would have no time limit while remaining free spaces would be limited to two hours. The city said the first 15 minutes in paid spots will be free and employees could buy a $10-per-month off-street permit. Officials said the proposal reflects public input and stakeholder discussions, but council members continue to work through details and said pilot programs could begin this summer. Mara Brown, the city’s chief administrative officer, framed the effort as responding to increased demand and the need for turnover. Some local business owners and residents expressed concern: Keanna Walker of Alchemy Tattoo Studio said paid parking could hurt accessibility and discourage customers, and resident Hannah Wagner said fees and limited ADA parking make the area feel less local. Council members are still reviewing questions about implementation.
Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.
تؤثر سياسات مواقف السيارات على محفظتك ووقتك. إذا كنت تعيش أو تعمل أو تتسوق في أوغدن، فقد تدفع المزيد لمواقف السيارات قريبًا. ولكن قد تجد أماكن أسهل أيضًا. تحقق من موقع المدينة للحصول على آخر المستجدات حول الاقتراح.
تهدف تغييرات مواقف السيارات في أوجدن إلى إدارة الطلب المتزايد وتغطية التكاليف. لكن البعض يخشى أن يؤثر ذلك سلبًا على الأعمال التجارية المحلية وسهولة الوصول. لا تزال المدينة تعمل على التفاصيل. يستحق إرساله إذا كنت تعرف شخصًا في أوجدن.
تستفيد الحكومات المحلية والمطورون من خلال مصادر إيرادات جديدة محتملة، ومشاريع معتمدة، وتحسين دوران الأعمال للشركات في وسط المدينة، بينما قد يجد بعض السائقين نوافذ مواقف مجانية موسعة في بلدات معينة.
شعر بعض السكان وأصحاب الأعمال الذين يعارضون مواقف السيارات المدفوعة أو زيادة ارتفاع المباني بالقلق بشأن التكاليف، وتوفر مواقف السيارات، وتأثيرات الحي؛ واجه سائقو سان دييغو رسومًا أعلى وتجنبوا ركن السيارات بالقرب من أماكن الفعاليات.
No left-leaning sources found for this story.
مسؤولو أوغدن يقدمون اقتراحًا معدلاً لمواقف السيارات المدفوعة
KSTU KGTV Fox 59 Lansing State JournalNo right-leaning sources found for this story.
Comments