Atlanta : Les aéroports nationaux ont connu de longues files d'attente de sécurité après que les agents de la TSA n'aient pas reçu leur premier salaire complet au milieu d'un manque de financement partiel du Département de la sécurité intérieure qui a débuté le 14 février. Des aéroports tels que Hartsfield-Jackson, William P. Hobby, Salt Lake City International, La Nouvelle-Orléans et Philadelphie ont signalé des temps d'attente prolongés, des fermetures de postes de contrôle occasionnelles et la réouverture de garde-manger pour aider les travailleurs impayés. Des responsables de la TSA et des syndicats ont signalé des pertes de personnel, citant plus de 300 démissions et que 60 000 employés ont reçu des chèques de paie d'une valeur de zéro ; certains travailleurs ont reçu une demi-paie plus tôt. Les responsables ont conseillé aux voyageurs d'arriver plus tôt à mesure que les voyages de vacances de printemps augmentaient. Basé sur 6 articles examinés et des recherches à l'appui.
Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.
Les bénéficiaires à court terme peuvent inclure les passagers ayant des options de contrôle accéléré et les sous-traitants de sécurité privés qui comblent les lacunes ; les avantages systémiques à long terme dépendent d'une résolution législative rétablissant le financement du DHS.
Les employés de première ligne de la TSA, les travailleurs fédéraux non rémunérés, les voyageurs confrontés à des retards, les opérations aéroportuaires soumises à des tensions et les entreprises locales dépendant des flux de passagers en temps opportun ont subi des effets négatifs immédiats.
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Retards dans les aéroports américains en raison de l'absence de salaire des agents de la TSA
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