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रोटर अधिनियम को आगे बढ़ाने में प्रतिनिधि सभा विफल, द्विदलीय प्रयास को झटका

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रोटर अधिनियम को आगे बढ़ाने में प्रतिनिधि सभा विफल, द्विदलीय प्रयास को झटका

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वाशिंगटन, इस सप्ताह प्रतिनिधि सभा द्विदलीय रोटर अधिनियम को आगे बढ़ाने में विफल रही, जो 29 जनवरी, 2025 को रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन नेशनल एयरपोर्ट के पास हुई हवाई टक्कर में 67 लोगों की मौत के बाद ADS‑B इन टक्कर-बचाव की आवश्यकताओं का विस्तार करने का उद्देश्य रखता है। सीनेट ने दिसंबर में सर्वसम्मति से विधेयक को मंजूरी दी थी, और पीड़ितों के परिवारों, पायलट यूनियनों और NTSB सहित समर्थकों ने इसके पारित होने का आग्रह किया था। पेंटागन ने प्रतिनिधि सभा में मतदान से एक दिन पहले बजटीय और परिचालन सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए समर्थन वापस ले लिया, जो 264-133 से गिर गया और वाशिंगटन, डी.सी. में त्वरित नियमों के तहत दो-तिहाई की सीमा को पूरा नहीं किया। 6 लेखों की समीक्षा और सहायक अनुसंधान के आधार पर।

Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

29 जनवरी 2025 — रीगन नेशनल एयरपोर्ट के पास एक अमेरिकी सेना के हेलीकॉप्टर और एक पीएसए क्षेत्रीय जेट की टक्कर हो गई, जिसमें 67 लोग मारे गए।
जुलाई 2025 — सीनेटर टेड क्रूज़ ने ADS-B इन आवश्यकताओं का विस्तार करने और DoD छूटों को बंद करने के लिए ROTOR अधिनियम पेश किया।
दिसंबर 2025 — सीनेट ने सर्वसम्मति से ROTOR अधिनियम को मंजूरी दी।
हाउस वोट से एक दिन पहले — पेंटागन ने बजटीय और परिचालन सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए अपना पिछला समर्थन वापस ले लिया।
इस सप्ताह — त्वरित नियमों के तहत हाउस वोट 264-133 से गिर गया, जो दो-तिहाई सीमा से कम था।

Why This Matters to You

The ROTOR Act could have made flying safer. It aimed to prevent midair collisions like the one in 2025. The Pentagon's budget and security concerns stopped it. This could affect your safety when you fly.

The Bottom Line

हाउस ने रोटर एक्ट पास नहीं किया। यह विमानन सुरक्षा के लिए एक झटका है। इस बात पर नज़र रखें कि सरकार इस मुद्दे को कैसे संबोधित करती है। यदि आप किसी ऐसे व्यक्ति को जानते हैं जो अक्सर उड़ता है, तो इसे अग्रेषित करना उचित है।

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Who Benefited

विमानन-सुरक्षा अधिवक्ताओं, एडीएस-बी प्रौद्योगिकी निर्माताओं, वाणिज्यिक पायलटों, एनटीएसबी और पीड़ितों के परिवारों ने सीनेट द्वारा रोटर अधिनियम के सर्वसम्मति से अनुमोदन के बाद, भले ही सदन में अधिनियमन रुक गया हो, फिर से सार्वजनिक ध्यान और नीति-निर्माण की गति हासिल की।

Who Impacted

67 पीड़ितों के परिवारों, यात्रियों, विमान चालक दल और सार्वजनिक सुरक्षा समर्थकों ने हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव्स द्वारा रोटर अधिनियम (ROTOR Act) के लिए दो-तिहाई बहुमत हासिल करने में विफल रहने के बाद, लगातार नियामक अनिश्चितता और निराशा का सामना किया, जिससे कुछ सैन्य विमान अनिवार्य ADS-B In आवश्यकताओं से छूट गए।

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