Californie abandonne son procès contre Trump sur le financement du train à grande vitesse
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Les responsables de Washington et de Californie ont abandonné un procès contestant la décision de l'administration Trump d'annuler plus de 4 milliards de dollars de subventions fédérales pour le projet ferroviaire à grande vitesse de l'État, longtemps retardé. L'Autorité ferroviaire à grande vitesse de Californie a intenté une action en justice en juillet et a officiellement déclaré cette semaine qu'elle continuerait sans fonds fédéraux, notant que seulement 18 % des dépenses du programme provenaient de sources fédérales. Un juge a rejeté une demande de classement de l'affaire plus tôt ce mois-ci ; l'autorité a déclaré qu'elle chercherait d'autres financements après que les coûts du projet aient dépassé 100 milliards de dollars, aient manqué de nombreuses échéances et aient fait l'objet d'un examen fédéral. Basé sur 6 articles examinés et des recherches connexes.
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Timeline
- 1. Juin 2020 : La FRA publie un rapport faisant état de délais manqués et de déficits budgétaires.
- 2. Juillet 2020 : Le ministère des Transports des États-Unis annule plus de 4 milliards de dollars de subventions.
- 3. Juillet 2020 : L'Autorité ferroviaire à grande vitesse de Californie intente une action en justice pour contester l'annulation.
- 4. Début décembre 2020 : Un juge rejette la requête en irrecevabilité de la poursuite.
- 5. 26 déc. 2020 : La Californie abandonne la poursuite et prévoit de continuer sans financement fédéral.
Sources
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