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Waymo ने बिजली गुल होने के कारण रोकी गई रोबोटैक्सी सेवा फिर से शुरू की

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Waymo ने बिजली गुल होने के कारण रोकी गई रोबोटैक्सी सेवा फिर से शुरू की
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सैन फ्रांसिस्को — पीजी एंड ई सबस्टेशन में आग लगने से लगभग 130,000 ग्राहकों की बिजली गुल हो गई, जिससे ट्रैफिक लाइटें खराब हो गईं और कई वेमो वाहन चौराहों पर रुक गए, जिससे सड़कें अवरुद्ध हो गईं और कंपनी को सेवा बंद करनी पड़ी, जिसके बाद वेमो ने रविवार को रोबोटैक्सी सेवा फिर से शुरू की। सोशल मीडिया वीडियो में चौराहों पर हैज़र्ड लाइटें ब्लिंक करती हुई गाड़ियां रुकी हुई दिखाई दीं; वेमो ने कहा कि ज्यादातर चल रही यात्राएं सामान्य रूप से समाप्त हुईं और वाहन गैर-कार्यकारी ट्रैफिक लाइटों को स्टॉप साइन के रूप में मानते हैं। कंपनी ने कहा कि वह इस घटना से मिले सबक को एकीकृत करेगी और सॉफ्टवेयर अपडेट जारी करेगी। 6 लेखों की समीक्षा और सहायक अनुसंधान के आधार पर।

Prepared by Jonathan Pierce and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

  • प्रारंभिक 2025-26 स्कूल वर्ष: ऑस्टिन ISD ने Waymo वाहनों से संबंधित कम से कम 20 स्टॉप-आर्म उल्लंघनों को दर्ज किया।
  • नवंबर 2025: Waymo ने AISD को सूचित किया कि प्रभावित वाहनों को अपडेट कर दिया गया है।
  • सप्ताहांत (दिसंबर 2025): PG&E सबस्टेशन में आग लगने से सैन फ्रांसिस्को में व्यापक बिजली आउटेज हुआ, जिससे लगभग 130,000 ग्राहक प्रभावित हुए।
  • शनिवार शाम: सोशल मीडिया और स्थानीय रिपोर्टों में कई Waymo वाहन अंधेरे चौराहों पर रुके हुए दिखाई दिए; Waymo ने संचालन रोक दिया।
  • रविवार (22 दिसंबर 2025): Waymo ने सेवा फिर से शुरू की और कहा कि वह सीख को एकीकृत करेगा और सॉफ्टवेयर परिवर्तन करेगा।
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Who Benefited

वेमो, नियामक और सुरक्षा शोधकर्ताओं को परिचालन डेटा, सार्वजनिक जांच और लक्षित सॉफ्टवेयर सुधारों के लिए प्रोत्साहन और शहर के उपयोगिताओं के साथ समन्वय से लाभ हुआ।

Who Impacted

सैन फ़्रांसिस्को के निवासियों, ड्राइवरों, पैदल चलने वालों और ऑस्टिन के छात्रों ने कुछ स्वायत्त वाहनों के व्यवहार में यातायात व्यवधान, सुरक्षा जोखिम और कम विश्वास का अनुभव किया।

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वेमो, नियामक और सुरक्षा शोधकर्ताओं को परिचालन डेटा, सार्वजनिक जांच और लक्षित सॉफ्टवेयर सुधारों के लिए प्रोत्साहन और शहर के उपयोगिताओं के साथ समन्वय से लाभ हुआ।

Who Impacted

सैन फ़्रांसिस्को के निवासियों, ड्राइवरों, पैदल चलने वालों और ऑस्टिन के छात्रों ने कुछ स्वायत्त वाहनों के व्यवहार में यातायात व्यवधान, सुरक्षा जोखिम और कम विश्वास का अनुभव किया।

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