Deux syndicats ferroviaires s'opposent à la fusion de 85 milliards de dollars d'Union Pacific et de Norfolk Southern
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Omaha, Neb. — Deux syndicats ferroviaires majeurs représentant plus de la moitié des travailleurs d'Union Pacific et de Norfolk Southern ont annoncé mercredi qu'ils s'opposaient à la fusion proposée de 85 milliards de dollars, citant des risques accrus pour la sécurité, des pertes d'emplois potentielles, une augmentation des taux de fret et des prix à la consommation, ainsi que des perturbations opérationnelles. Le Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen et le Brotherhood of Maintenance of Way Employes Division rejoignent les groupes industriels et le concurrent BNSF pour soulever des préoccupations de concurrence ; la proposition conserve le soutien du plus grand syndicat de conducteurs et bénéficie d'une approbation présidentielle, et le Surface Transportation Board examinera les documents attendus plus tard cette semaine. Basé sur 6 articles examinés et des recherches à l'appui.
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Timeline
- 1. Les chemins de fer ont annoncé le projet de fusion de 85 milliards de dollars entre Union Pacific et Norfolk Southern.
- 2. Des groupes industriels (American Chemistry Council) et un concurrent (BNSF) ont publiquement soulevé des préoccupations concernant la concurrence.
- 3. Deux syndicats majeurs (BLET et BMWED) ont décidé de s'opposer à la fusion et ont programmé une annonce publique (le 17 décembre).
- 4. Les chemins de fer devaient déposer une demande formelle de fusion plus tard dans la semaine.
- 5. Le Surface Transportation Board examinera les contributions des parties prenantes pour décider si la fusion sert l'intérêt public.
Sources
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