Les sénateurs appellent le Congrès à supprimer la section sur la sécurité aérienne après la collision mortelle
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Les sénateurs de Washington, Ted Cruz et Maria Cantwell, ont exhorté lundi le Congrès à supprimer la section 373 de la loi d'autorisation de la défense nationale pour l'exercice 2026, affirmant qu'elle permettrait aux hélicoptères militaires d'opérer près du trafic commercial sans diffuser leur localisation précise après la collision aérienne du 29 janvier qui a tué 67 personnes. Ils ont déposé des amendements bipartisans proposant le ROTOR Act et ont tenu une conférence de presse conjointe avec les familles des victimes. Le chef de la majorité au Sénat, John Thune, a déclaré qu'il espérait organiser un vote cette semaine pour envisager d'ajouter le ROTOR Act à un ensemble de financement avant que le financement du gouvernement n'expire. Basé sur 6 articles examinés et des recherches de soutien.
Prepared by Lauren Mitchell and reviewed by editorial team.
Timeline of Events
- 29 janvier 2025 : une collision en plein vol près de l'aéroport national Reagan a fait 67 morts.
- Été 2025 : les sénateurs Cruz et Cantwell ont initialement présenté le ROTOR Act.
- La semaine dernière : des amendements bipartisans ont été déposés pour supprimer la section 373 du NDAA de l'exercice 2026.
- Cette semaine : Cruz et Cantwell ont tenu une conférence de presse avec les familles des victimes pour exiger la suppression de la section 373.
- Cette semaine : Cruz a averti qu'il pourrait bloquer le financement du gouvernement fin janvier si des réformes ne sont pas adoptées.
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Si elle est promulguée, la loi ROTOR et la suppression de la section 373 bénéficieraient principalement aux défenseurs de la sécurité aérienne, aux familles des victimes recherchant la responsabilité, et aux passagers commerciaux en rétablissant les exigences pour les aéronefs militaires de diffuser leur position précise dans les espaces aériens encombrés.
Supprimer la section 373 et imposer des exigences de diffusion plus strictes pourrait contraindre certaines opérations de vol militaires et imposer des fardeaux procéduraux et administratifs supplémentaires aux planificateurs de vol de la défense et aux unités opérant dans des espaces aériens restreints.
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