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Charlotte Jury Entend la Bataille Antitrust entre NASCAR et les Équipes

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Charlotte, N.C. — Le procès fédéral antitrust a débuté lundi, dans lequel 23XI Racing de Michael Jordan et Front Row Motorsports accusent la NASCAR de contrôle monopolistique sur les contrats de charte déterminant l'entrée et les revenus. Le jury de neuf membres a été installé pour entendre les allégations et les pièces à conviction qui comprennent des communications et des registres financiers. Denny Hamlin, co-propriétaire de 23XI, a déclaré que le procès révélera des mensonges présumés et cherchera à obtenir des changements. Le commissaire de la NASCAR, Steve Phelps, a déclaré que la série cherchait un règlement avant le procès. Les plaignants ont décliné de nouvelles extensions de charte l'année dernière et ont intenté une action en justice. L'affaire pourrait restructurer le modèle économique de la NASCAR ou supprimer des équipes. Basé sur 6 articles examinés et des recherches à l'appui.

Prepared by Emily Rhodes and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

  • Octobre 2024 : 23XI Racing et Front Row Motorsports intentent un procès antitrust contre la NASCAR.
  • Découverte préliminaire : les plaignants obtiennent des courriels internes et des documents financiers cités dans les plaintes.
  • 1er décembre (début du procès) : sélection du jury et plaidoiries d'ouverture devant le tribunal de district américain de Charlotte.
  • 1er-2 décembre : Denny Hamlin témoigne en tant que premier témoin émotif ; Michael Jordan est présent.
  • 2-3 décembre : Scott Prime et Bob Jenkins témoignent ; des documents et des courriels sont présentés comme preuves.
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Who Benefited

Si les plaignants obtiennent gain de cause, 23XI Racing et Front Row Motorsports pourraient obtenir un plus grand contrôle des chartes, une distribution accrue des revenus et un précédent juridique modifiant le cadre commercial de NASCAR.

Who Impacted

Si les plaignants l'emportent, la direction de la NASCAR et la famille France pourraient faire face à des responsabilités financières, à une restructuration opérationnelle et à une perte de contrôle sur les revenus liés aux chartes.

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Si les plaignants obtiennent gain de cause, 23XI Racing et Front Row Motorsports pourraient obtenir un plus grand contrôle des chartes, une distribution accrue des revenus et un précédent juridique modifiant le cadre commercial de NASCAR.

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Si les plaignants l'emportent, la direction de la NASCAR et la famille France pourraient faire face à des responsabilités financières, à une restructuration opérationnelle et à une perte de contrôle sur les revenus liés aux chartes.

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