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Charlotte: Jury escucha batalla antimonopolio entre NASCAR y equipos

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Charlotte, N.C. — Se inauguró el lunes un juicio federal antimonopolio en el que 23XI Racing de Michael Jordan y Front Row Motorsports acusan a NASCAR de control monopolístico sobre los acuerdos de estatutos que determinan la entrada y los ingresos. Se sentó un jurado de nueve personas para escuchar las alegaciones y las pruebas, que incluyen comunicaciones y registros financieros. Denny Hamlin, copropietario de 23XI, dijo que el juicio revelará presuntas mentiras y buscará un cambio. El Comisionado de NASCAR, Steve Phelps, dijo que la serie buscó un acuerdo antes del juicio. Los demandantes declinaron nuevas extensiones de estatutos el año pasado y demandaron. El caso podría reestructurar el modelo de negocio de NASCAR o eliminar equipos. Basado en 6 artículos revisados e investigación de apoyo.

Prepared by Emily Rhodes and reviewed by editorial team.

Timeline of Events

  • Octubre de 2024: 23XI Racing y Front Row Motorsports presentan una demanda antimonopolio contra NASCAR.
  • Descubrimiento temprano: Los demandantes obtienen correos electrónicos internos y documentos financieros citados en las reclamaciones.
  • 1 de diciembre (inicio del juicio): Selección del jurado y alegatos iniciales en el Tribunal de Distrito de EE. UU., Charlotte.
  • 1–2 de diciembre: Denny Hamlin testifica como primer testigo emocional; Michael Jordan asiste.
  • 2–3 de diciembre: Scott Prime y Bob Jenkins testifican; se introducen como evidencia documentos y correos electrónicos.
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Who Benefited

Si los demandantes tienen éxito, 23XI Racing y Front Row Motorsports podrían obtener un mayor control de la carta, una mayor distribución de ingresos y un precedente legal que altere el marco comercial de NASCAR.

Who Impacted

Si los demandantes prevalecen, el liderazgo de la NASCAR y la familia France podrían enfrentar responsabilidades financieras, reestructuración operativa y pérdida de control sobre los ingresos relacionados con las cartas.

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Si los demandantes prevalecen, el liderazgo de la NASCAR y la familia France podrían enfrentar responsabilidades financieras, reestructuración operativa y pérdida de control sobre los ingresos relacionados con las cartas.

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