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जनवरी 2024 की एक घटना में 737 मैक्स 9 के केबिन पैनल के उड़ान के दौरान उड़ जाने के बाद, NTSB ने बोइंग की सुरक्षा संस्कृति और FAA के निरीक्षण की कड़ी आलोचना की। बोर्ड ने अपर्याप्त प्रशिक्षण, लापता बोल्ट और एक दशक से अधिक समय से ज्ञात उत्पादन समस्याओं को हल करने में विफलता का हवाला दिया। इस घटना के कारण एक आपराधिक जांच शुरू हुई, बोइंग के सीईओ ने पद छोड़ दिया, मैक्स 9 को दो सप्ताह के लिए ग्राउंड किया गया और उत्पादन पर सीमा लगा दी गई। FAA ने बेहतर निरीक्षण का दावा किया है, लेकिन सुरक्षा संबंधी चिंताओं के पूरी तरह से समाधान होने तक उत्पादन पर सीमा बनाए रखता है। बोइंग ने अपनी गलती स्वीकार की और सुरक्षा प्रोटोकॉल में सुधार करने के लिए काम कर रहा है।

Prepared by Christopher Adams and reviewed by editorial team.