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मई में एशिया से पश्चिमी तट के बंदरगाहों पर कार्गो शिपमेंट में लगभग 40% की भारी गिरावट आई है, जो सामान्य स्तर से काफी कम है। बंदरगाह आयुक्तों का कहना है कि इसका कारण उच्च टैरिफ है, खासकर चीनी सामानों पर 145% का टैरिफ। इस कमी से बेरोजगारी और मुद्रास्फीति बढ़ने की चिंताएँ पैदा हो रही हैं, जिसका फर्नीचर, कपड़े और इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे विभिन्न उपभोक्ता वस्तुओं पर प्रभाव पड़ रहा है। मार्च में शिपमेंट में 18.4% की वृद्धि हुई थी, लेकिन मई में आई गिरावट काफी बड़ी है, जिससे लंबी दूरी के श्रमिकों और ट्रक ड्राइवरों के लिए नौकरी के अवसर कम हो रहे हैं। बंदरगाह चालू हैं, लेकिन व्यापारिक साझेदारी में विविधता लाने के प्रयास किए जा रहे हैं।

Prepared by Christopher Adams and reviewed by editorial team.