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Permis REAL ID obligatoire pour les vols intérieurs à partir du 7 mai | JQJO

Permis REAL ID obligatoire pour les vols intérieurs à partir du 7 mai

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À partir du 7 mai, les voyageurs auront besoin d'un permis de conduire conforme à la norme REAL ID ou d'une pièce d'identité alternative pour les vols intérieurs. Le déploiement de la norme REAL ID, retardé depuis 2008, a entraîné de longs délais d'attente dans les services des véhicules motorisés (DMV) à l'échelle nationale. Bien qu'environ 61 % des permis soient conformes, la TSA conseille aux personnes ne possédant pas de REAL ID de s'attendre à des retards ou à un refus d'embarquement. Les DMV offrent des heures prolongées et des rendez-vous, tandis que l'AAA peut également fournir une assistance. Les passeports restent une alternative valable.

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À partir du 7 mai, les voyageurs auront besoin d'un permis de conduire conforme à la norme REAL ID ou d'une pièce d'identité alternative pour les vols intérieurs. Le déploiement de la norme REAL ID, retardé depuis 2008, a entraîné de longs délais d'attente dans les services des véhicules motorisés (DMV) à l'échelle nationale. Bien qu'environ 61 % des permis soient conformes, la TSA conseille aux personnes ne possédant pas de REAL ID de s'attendre à des retards ou à un refus d'embarquement. Les DMV offrent des heures prolongées et des rendez-vous, tandis que l'AAA peut également fournir une assistance. Les passeports restent une alternative valable.

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La coalition technologique prône la préemption fédérale

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Une puissante coalition de législateurs fédéraux, de responsables de la branche exécutive et de multinationales de la technologie s'est ralliée autour d'une stratégie de « préemption fédérale », cherchant à priver les gouvernements des États de leur autorité sur l'IA générative. La coalition soutient que les cadres juridiques régissant ces technologies sont en évolution, l'IA générative affectant tous les secteurs de l'économie, des diagnostics de soins de santé aux industries créatives. Cette démarche vise à centraliser la réglementation au niveau fédéral, limitant ainsi le contrôle au niveau des États sur le développement et le déploiement de l'IA.

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