Impuesto global a emisiones de barcos: acuerdo histórico de la OMI
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La Organización Marítima Internacional (OMI) llegó a un acuerdo histórico para imponer un impuesto global de 100 dólares por tonelada de emisiones de gases de efecto invernadero de los buques que superen ciertos umbrales, a partir de 2027. Esto tiene como objetivo generar aproximadamente 10 000 millones de dólares anuales para un fondo de cero emisiones netas. Si bien algunos lo califican como un paso histórico, los críticos argumentan que la tarifa es insuficiente para impulsar reducciones significativas de emisiones y apoyar equitativamente a las naciones en desarrollo. El acuerdo, alcanzado sin la participación de EE. UU., incluye controles de emisiones más estrictos en el Atlántico nororiental y establece un plazo para combustibles más limpios. Persisten las preocupaciones de que la tarifa pueda incentivar a pagar por contaminar en lugar de descarbonizar.
La Organización Marítima Internacional (OMI) llegó a un acuerdo histórico para imponer un impuesto global de 100 dólares por tonelada de emisiones de gases de efecto invernadero de los buques que superen ciertos umbrales, a partir de 2027. Esto tiene como objetivo generar aproximadamente 10 000 millones de dólares anuales para un fondo de cero emisiones netas. Si bien algunos lo califican como un paso histórico, los críticos argumentan que la tarifa es insuficiente para impulsar reducciones significativas de emisiones y apoyar equitativamente a las naciones en desarrollo. El acuerdo, alcanzado sin la participación de EE. UU., incluye controles de emisiones más estrictos en el Atlántico nororiental y establece un plazo para combustibles más limpios. Persisten las preocupaciones de que la tarifa pueda incentivar a pagar por contaminar en lugar de descarbonizar.
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